sábado, diciembre 4, 2021
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El veterano Fiat Uno definirá su futuro este año: ¿Saldrá de producción?

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Aunque en Brasil su éxito comercial hoy se reduce a flotas empresariales, el Fiat Uno aún se vende muy bien en otros países latinoamericanos. Sin embargo, su producción no tiene definida la continuidad.

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En Colombia como en otros países de América Latina, el Fiat Uno sigue siendo la piedra angular en la oferta de la marca italiana. Sin embargo, el pequeño auto fabricado en Brasil ya no es su modelo más relevante en ese país. Cargando con una década a cuestas, la llegada de los Mobi y Argo en 2016 y 2017, respectivamente, marcó el comienzo de su declive.

Actualmente, la factoría de Stellantis en Betim (estado Minas Gerais) sigue produciendo al city car aunque para atender dos frentes. Por un lado, mercados de exportación como el nuestro, donde se sigue vendiendo relativamente bien. Y por otro el mercado corporativo, donde sí tiene mucho éxito a través de flotas.

Según informó Motor 1 Brasil, no es común ver Fiat Uno en las vitrinas de la marca en Brasil. No obstante, este tipo de clientela permite que el vehículo siga facturando a satisfacción de la marca y se mantenga su producción. Pero tal vez no por mucho tiempo.

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¿Con los días contados?

En palabras de Herlander Zola, director de la marca Fiat para América Latina, “Uno sigue siendo una herramienta de trabajo muy apreciada en el mercado, y está muy bien posicionada en se segmento. Será difícil encontrarlo en una vitrina, pero es un modelo que los vendedores de Fiat aman, pues con él se realizan grandes ventas para las empresas“.

Aspectos como el bajo precio, espacio interior y bajos costos de mantenimiento han hecho del Fiat Uno un favorito de varias empresas en Brasil. “En esa posición aún hay espacio para seguir vendiendo Uno por mucho tiempo, hasta que se decida su renovación”, destacó el ejecutivo.

Así mismo, aunque en ese país los modelos Mobi y Argo han cubierto gran parte de la clientela a la que originalmente se dirigía el Uno, en otros mercados latinoamericanos como Chile, Argentina, Bolivia, Uruguay e incluso Colombia, dicho auto sigue teniendo buenas cifras.

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Con todo, aún no se sabe qué le depara al Fiat Uno, pues según declaró Zola, su futuro se decidirá a finales de este año. Puede ser que continúe en producción como está, con cambios, se proyecte una nueva generación o simplemente, salga del mercado. Incluso, podría suceder que se siga produciendo en Brasil únicamente para mercados de exportación.

La actual generación de este auto se desarrolló íntegramente en Brasil y debutó el 8 de mayo de 2010, compartiendo plataforma con el Fiat Panda europeo. Se puede obtener en hatchback, versión de estilo deportivo (Uno Sporting) y el crossover Uno Way, a su vez el más exitoso de la gama. En Colombia también existió una versión taxi que se vendió entre 2012 y 2013.

Lea también: Fiat Argo Trekking en Colombia, precio y características


Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Motor 1 Brasil.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.