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Poco a poco, el mini crossover Fiat Uno Way va tomando una posición de relevancia en el segmento de vehículos populares en Colombia, al tiempo que lidera el restablecimiento de la marca italiana en el país.
Sin lugar a dudas, el abanderado del regreso de Fiat a Colombia bajo el paraguas del importador SK-Bergé es el Fiat Uno Way, variante crossover del Uno diseñado y producido en Brasil que ya se había vendido en nuestro país, pero que después de su relanzamiento está tomando un nuevo y muy importante impulso comercial.
De acuerdo con información entregada por la marca, se trata de un automóvil destinado a aquellas personas que desean tener una SUV o una camioneta, pero que por ahora no pueden acceder a ese tipo de vehículos. En compensación, tiene argumentos como un buen espacio interior, un equipamiento completo y una excelente altura sobre el suelo.
Presentamos entonces esta toma de contacto “En Vitrina” con un auto que además, carga con la responsabilidad de posicionar nuevamente a Fiat en el mercado colombiano, y lo está haciendo con éxito.
A simple vista
Como se dijo líneas atrás, el Fiat Uno Way es un vehículo tipo crossover que deriva del Fiat Uno de segunda generación desarrollado por la filial brasileña de la marca. Develado en mayo de 2010, a la fecha ha acumulado tres actualizaciones correspondiendo la más reciente al modelo que actualmente se vende en Colombia.
El enfoque estético de este auto apuesta más por la practicidad que por la belleza. Su carrocería es de cinco puertas, con una combinación de esquinas curvas y líneas rectas que terminan en un portón trasero de diseño abombado, pero dispuesto en ángulo recto, con las ópticas traseras ubicadas a cada lado de la ventana.
Su longitud es de apenas 3,82 metros, pero alcanza una altura de 1,65 metros que da cuenta del carácter utilitario del vehículo. Adopta elementos crossover como protectores de plástico negro en los pasos de rueda, protectores de bajos en los bumpers, barras de techo funcionales y una altura al suelo de 19 centímetros, que favorece su comportamiento en caminos no pavimentados.
Interior
El aspecto más relevante al ingresar a la cabina del Fiat Uno Way es su excelente espacio interior en el que pueden viajar cómodamente cinco personas adultas. Hay abundantes plásticos duros con texturas que suavizan su apariencia, pero se ven propensos a decolorarse con el paso del tiempo. Entre tanto, los asientos están confeccionados en tela.
La disposición de los controles en la plancha de bordo es un poco diferente a lo común en vehículos del segmento popular. Es de resaltar el volante multifuncional y el computador a bordo, mucho más completo de lo esperado, con visor del sensor de reversa y diversa información vital del vehículo.
Adicional a ello, la plancha de bordo tiene en la parte inferior una especie de bandeja para llevar objetos pequeños como monedas, llaves o esferos. El baúl cuenta con 280 litros de capacidad que pueden ampliarse al plegar los asientos traseros, en proporción 60/40.
Aspectos Mecánicos
El propulsor es de tipo EVO L4 SOHC con 1.4 litros y 8 válvulas alimentado por inyección electrónica multipunto secuencial, que entrega hasta 84 caballos de potencia a 5.500 rpm y un torque de 122 Nm a 4.000 rpm, que entrega la fuerza a las ruedas delanteras mediante una transmisión manual de cinco velocidades.
La suspensión delantera es independiente de tipo Mc. Pherson y amortiguadores hidráulicos, mientras que atrás cuenta con eje de torsión semi independiente y amortiguadores hidráulicos. Por su parte, los frenos son de discos sólidos adelante y campanas atrás, con asistencia ABS y distribución electrónica de frenado (EBD).
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Seguridad y Equipamiento
Siendo un carro de gama popular, el Fiat Uno Way limita los elementos de seguridad a lo estrictamente necesario con dos airbags delanteros, apoyacabezas y cinturones de seguridad en todos los asientos, y barras de protección contra impactos laterales en las puertas.
Así mismo, en su dotación interior incluye vidrios eléctricos (“one touch” con antipinzamiento para el conductor), espejos eléctricos (con función “tilt down” en el lado del pasajero), aire acondicionado, luces exploradoras y apertura del baúl desde el interior. La música corre por cuenta de un equipo de sonido convencional 2DIN con entradas USB y auxiliar, que puede operarse desde el volante.
Todo esto se complementa con volante regulable en altura, luces exploradoras, indicador de temperatura ambiental, conectores de 12 voltios y diversos espacios de almacenamiento en cabina.
Conclusiones
La mejor definición alrededor del Fiat Uno Way la da la propia marca, pues es verdad que este auto puede ser una muy interesante alternativa para quienes desean un vehículo similar a una SUV pero que aún su presupuesto no llega a ese nivel, ofreciéndose a un precio asequible con una adecuada relación costo/beneficio.
Es un carro amplio y robusto, que a simple vista promete un muy buen comportamiento en carretera y caminos destapados, con un equipamiento superior a otros modelos del segmento, pero sobre el cual sería bueno evaluar la durabilidad de sus plásticos y el ajuste de las piezas a largo plazo.
No es el más bonito ni mucho menos, pero como se dijo en un comienzo, este auto se centra más en la practicidad que en la apariencia y como en todo, la esencia es lo más importante.
Valoración a simple vista
Para destacar:
- Diseño robusto y funcional
- Altura al suelo
- Espacio interior
- Equipamiento completo
- Computador a bordo
- Sensores de reversa
- Precio de venta
Para mejorar:
- Percepción de calidad
- Equipo de sonido convencional
- Tapizado del baúl
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Aspectos comerciales
Precio de venta:
$34.990.000, modelo 2019 (junio/2018).
Competidores:
– Kia X-Line (ver nota)
– Mahindra KUV100 (ver nota)
– JAC S2 Urban (ver nota)
– Volkswagen CrossUp! (ver nota)
Galería Fotográfica: 36 imágenes
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Textos y fotografías: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
La realización de este artículo fue posible gracias a la colaboración de:
Motoreste
Autopista a Floridablanca No. 91-55
Teléfono (7) 6360160
Bucaramanga, Santander.
www.motoreste.com.co
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