Ultimando sus pruebas previas al lanzamiento, el nuevo Cupra Raval prepara su ingreso al segmento de carros urbanos eléctricos. Y ya sabemos varios datos clave.
Muy cerca de su estreno oficial, cazaron al próximo Cupra Raval durante pruebas invernales sin ningún tipo de camuflaje. Reporteros espía capturaron imágenes muy detalladas del vehículo circulando por estas rutas europeas, dejando en evidencia su diseño definitivo. Pues bien, este carro urbano eléctrico encabeza la gran ofensiva del Grupo Volkswagen para masificar ese tipo de vehículos, por lo que llegará al mercado en cuestión de meses.
Durante más de 40 años, el segmento de los autos subcompactos o «polivalentes» representó un bastión fundamental para la industria automotriz ibérica, en cabeza del icónico SEAT Ibiza, aún vigente. Pues bien, el Cupra Raval tomará ese relevo generacional adoptando mecánicas totalmente eléctricas, producido en el complejo industrial de Martorell, en Barcelona. Allí también se fabricarán modelos similares de marcas hermanas, como Volkswagen y Skoda.
En su estreno comercial, este nuevo auto eléctrico enfrentará a rivales como BYD Dolphin, MG 4 Urban, Geely EX2, Renault 5 E-Tech y Nissan Micra, entre muchos otros. Para encajar en esa categoría, el pequeño Cupra alcanzará un poco más de cuatro metros de largo, con proporciones atléticas que combinan rasgos de un hatchback tradicional con detalles heredados del mundo crossover, como voladizos cortos y pasos de rueda anchos.
Cupra Raval: plataforma mecánica y diseño exterior
Según se conoce, el próximo Cupra Raval se construirá sobre la moderna plataforma MEB+, diseñada exclusivamente para carros eléctricos de tracción delantera, al ubicar el motor sobre las ruedas frontales. A nivel estético, resalta por los faros LED muy estrechos, que se ubican junto a una firma lumínica claramente definida y muy propia de la marca. Además, en el capó lleva el emblema de la marca en tono cobrizo, identificando al fabricante de origen español.
Mirando la zona posterior sobresalen las luces traseras extendidas hacia los costados, con el logo de Cupra al centro; mientras el bumper lleva líneas suavizadas respecto al prototipo Urban Revel que anticipó a este modelo en 2023. A la par, para garantizar un manejo dinámico, se instaló un esquema de dirección progresiva y se redujo la altura de la suspensión en 1,5 cm. Todo esto busca entregar un desempeño ágil, acorde al ADN de la marca.
En cuanto a la parte mecánica, habrá varias opciones de batería y motores. Las opciones más sencillas contarán con una batería de 38,5 kWh, que podrá entregar hasta 320 km de autonomía WLTP. Así mismo, la más capaz subirá su capacidad a 56 kWh para entregar 450 km de autonomía. Entre tanto, los motores serán de 114 y 136 hp para la batería más pequeña, y en la más grande será de 208 hp y 233 hp. En este último caso, va de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos.
¿Cuánto podrá costar?
La oferta del Cupra Raval terminará en la variante deportiva VZ, equipada con diferencial electrónico, carrocería ensanchada y suspensión adaptativa DCC para mejorar el desempeño dinámico en curvas. Claro, debido a su mayor enfoque prestacional, la autonomía se reducirá a 400 km. Al parecer, la marca española visualiza esta versión como un pequeño «hot hatch» eléctrico que buscará conquistar a los fanáticos de la velocidad.
Aunque la presentación de este auto se materializará este año, las vitrinas europeas recibirán las primeras unidades a finales de 2027. Está previsto que los precios arranquen alrededor de los 26.000 euros, que son unos 28.500 dólares o 115.000.000 COP. Cabe aclarar, sin embargo, que no hay por ahora ningún indicio de que haya planes de traer este vehículo a los mercados de Colombia y Latinoamérica.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuentes: Carscoops, Autopista.
