Como era de esperarse, Chevrolet incursionará en el segmento de eléctricos urbanos en América Latina. En Brasil aseguran que escogido será el nuevo Baojun Cloud.

Uno de los fabricantes que más está apostando por la movilidad eléctrica es General Motors. Tanto en América con sus marcas Chevrolet, GMC y Cadillac, como en Asia con Wuling, Baojun y la misma Chevrolet. Aquí en Colombia ya tiene a la venta al Chevrolet Bolt EUV y vienen dos más en camino, los Equinox EV y Blazer EV. Pero les hace falta un eléctrico «popular» en este lado del mundo.

Según un reporte del medio brasileño Mobiauto, la solución para ese faltante estaría en el Baojun Cloud, un carro eléctrico subcompacto que hace poco se presentó en China como una opción asequible dentro de su categoría. Allí rivaliza con el BYD Dolphin, que hoy en día es referencia a nivel mundial.

Aunque no cita una fuente, el informe es categórico y afirma que el Baojun Cloud llegará a Sudamérica con otro nombre y la insignia de Chevrolet. Para ese momento, por ubicarlo en un contexto de referencia para el público, sería algo así como un equivalente eléctrico del Onix aunque con forma de minivan.

Baojun Yunduo rival de BYD Dolphin

Chevrolet Baojun Cloud eléctrico

Baojun Cloud, futuro Chevrolet eléctrico en Sudamérica

Ahora, hagamos un repaso al Baojun Cloud… o «Chevrolet Cloud». Este auto eléctrico subcompacto destaca por su carrocería tipo monovolumen y amplísimo espacio interior, con enormes superficies acristaladas, y una única tira horizontal de luz LED que lleva al frente sumado a los faros principales, ubicados en el bumper. Su diseño, sin duda, recuerda al Dolphin, aunque con un estilo más «high tech».

Su carrocería mide 4,29 metros de largo por 1,85 m de ancho, 1,65 m de altura y 2,70 m entre ejes. Es decir, crece en 17 cm de largo, y 7 cm de ancho y altura respecto al modelo de BYD, aunque mantiene su distancia entre ejes. Así mismo, el maletero ofrece 382 litros de espacio, y su peso no llega a 1.500 kg.

La parte mecánica consta de un motor eléctrico de 136 hp y 200 Nm de torque, ubicado en el eje delantero y alimentado por baterías LFP (litio-ferrofostato) de 37,9 kWh o 50,6 kWh de capacidad. En esos casos, la autonomía se tasa en 360 km o 460 km por carga completa, respectivamente.

Baojun Cloud EV eléctrico

En China se vende como un carro eléctrico asequible, pero incluye un interesante equipo tecnológico. Allí están las pantallas interiores para el tablero (8,8 pulgadas) y multimedia táctil (15,6 pulgadas), manijas exteriores retráctiles, parqueo semiautónomo. Además, su control crucero adaptativo permite sobrepasos autónomos por el carril izquierdo hasta 130 km/h.

Otros elementos de su dotación lo conforman la iluminación ambiental de 256 colores, equipo de sonido con seis parlantes, asientos delanteros reclinables hasta 135 grados para convertirse en cama (como el Twingo) y control de funciones a través de una aplicación móvil.

Baojun Cloud EV eléctrico

¿Reemplazo del Bolt?

El artículo de Mobiauto finaliza asegurando que, según fuentes del medio, el Baojun Cloud de Chevrolet sustituirá al actual Bolt EUV en América Latina, este último mucho más costoso y ubicado en un nivel superior en todos los sentidos. No es algo seguro, pero podría ser. La fecha tentativa para su arribo estaría alrededor del primer semestre de 2025.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Mobiauto.