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El presidente Gustavo Petro presentó una nueva propuesta para el Metro de Bogotá. Esta se basa en un estudio exhaustivo, desechando el trazado subterráneo anteriormente planteado.
El presidente Gustavo Petro, acompañado por el ministro de Transporte, William Camargo, y la viceministra de Infraestructura, María Constanza García, reveló los resultados de un estudio encargado por su gobierno sobre el proyecto del Metro de Bogotá.
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En este contexto, Petro anunció una nueva alternativa para la construcción del sistema de transporte en la capital colombiana. Así las cosas, indicó que se ha solicitado a la Agencia Nacional de Defensa Jurídica que revise el contrato entre la Empresa Metro de Bogotá y la Alcaldía. El propósito de esto es proteger los recursos del presupuesto nacional para financiar un mejor Metro.
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Además, aseguró que el estudio evaluó diversos aspectos técnicos, económicos y ambientales del proyecto, compilando un total de 9.820 documentos. Según el mandatario, el Gobierno Nacional financia el 70 % del proyecto, tal como se acordó con el Distrito.
Alternativa “mixta” para el Metro de Bogotá
En relación con el trazado subterráneo propuesto en 2014 durante su mandato como alcalde de Bogotá, Petro afirmó que este ya no es viable y presentó una nueva alternativa, denominada “mixta”.
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“Nosotros presentamos una nueva alternativa de Metro que vamos a llamar mixto”, expresó Petro. Así, detalló que esta propuesta conserva parte del tramo actual en construcción y luego se vuelve subterránea hasta llegar a la carrera 72. Esta nueva opción, según el presidente, ofrece beneficios significativos en términos de rentabilidad y beneficios sociales.
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En cuanto a los números presentados, destacó que el proyecto mixto tiene un saldo favorable de un billón seiscientos mil millones de pesos, un 60 % superior al proyecto actual de la Alcaldía. Así mismo, resaltó que con su propuesta, el tiempo de viaje disminuiría en un 77 % y se ahorrarían 10.000 millones de pesos en emisiones.
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A pesar de las cifras presentadas, algunos expertos señalaron discrepancias en los datos proporcionados por el mandatario. No obstante, Petro sostuvo que las conclusiones se basan en un estudio respaldado por expertos nacionales e internacionales, y enfatizó que aún es posible implementar esta nueva alternativa sin detener las construcciones en curso.
El Metro lleva un avance de casi 31%
Por su parte, Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá, reafirmó su compromiso de continuar con el proyecto en curso y aseguró que la obra lleva un avance del 30,86 %, con la entrega prevista para el primer trimestre de 2028.
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En conclusión, el anuncio de la nueva alternativa para el Metro de Bogotá genera debate y expectativas en torno al futuro de esta importante obra de infraestructura en la capital colombiana.
Paola Reyes Bohórquez.
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