Movilidad

Piden reactivar medida que permite uso del carro todos los días en Bogotá, ¿se logrará?

Pico y Placa Solidario Bogotá 2023 Tarifas

A pesar de haber eliminado el carro compartido en la capital, no se ha visto una mejora en la movilidad. De ahí que el cabildante exija el regreso de la medida.  

El beneficio del carro compartido se eliminó a principios de enero de 2023. Con este los conductores tenían la opción de circular por Bogotá siempre y cuando movilizarán tres o más ocupantes en su carro particular.

La decisión se dio por las diferentes obras que se realizarán durante el año en la ciudad. Así como para descongestionar el tráfico. Sin embargo, no se ha visto una mejora con la eliminación de la medida.

Es más, el estudio anual Global Traffic Scorecard de Inrix, posicionó a Bogotá como la sexta ciudad con más tráfico en el mundo. Así como la primera en América Latina.

protestas por pico y placa en Bogotá 2023

¿Regresará el carro compartido?

Así las cosas, el concejal Juan Felipe Grillo, indicó que las medidas adoptadas por la Secretaría de Movilidad a inicios de año no están teniendo un impacto positivo. Esto dado que no están ayudando a los propietarios de carros particulares.

Por tal razón, el cabildante exigió el regreso del carro compartido. Pues de volver este beneficio más de 175.000 bogotanos se verían favorecidos.

“El espíritu de la medida era preservar temas ambientales y de movilidad. Hoy, después de tres meses de la medida, tenemos la peor crisis por mala calidad del aire después de la pandemia y en la movilidad no ha existido mejora alguna. Ni lo uno ni lo otro”, indicó el concejal.

De acuerdo con el cabildante, el eliminar el carro compartido y dejar como única opción el Pico y Placa Solidario es una “medida clasista y confiscatoria”. Todo se debe a que para acceder a dicho beneficio se tiene que pagar un alto valor.

“No quisiéramos continuar evidenciando que la secretaria de Movilidad está buscando tapar los huecos que deja a diario el FET (Fondo de Estabilización Tarifaria) con el sistema Transmilenio, recurriendo a mover una medida colaborativa a una restrictiva para generar recursos al distrito a costa del bolsillo de los bogotanos, que ya suficiente tenemos con pagar impuestos por tiempo completo y utilizar nuestros vehículos solamente la mitad del año”, puntualizó Grillo.

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Paola Reyes Bohórquez. Fuente: Pulzo. 

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