Cundinamarca se prepara para migrar a la electromovilidad. Instalará tres estaciones de carga solar gratuitas para vehículos eléctricos.
En un esfuerzo por liderar la transición energética y contribuir al cuidado del medio ambiente, la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) anunció la instalación de tres estaciones de carga solar gratuitas en los municipios de Zipaquirá, Cogua y Sopó.
Según explicó el director de la CAR, Alfred Ignacio Ballesteros, a El Tiempo estas estaciones estarán ubicadas estratégicamente en: Zipaquirá en la sede administrativa de la Regional Sabana Centro, en Sopó en el Parque Puente y en Cogua en el parque Embalse del Neusa.
Las estaciones, alimentadas con energía solar fotovoltaica, son parte de un plan más ambicioso que busca construir un total de ocho electrolineras en la región para 2027. Estas iniciativas permitirán reducir el consumo de energía convencional, fomentar la movilidad sostenible y disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Impacto y beneficios
Ballesteros enfatizó al medio de comunicación que «este modelo de electrolineras solares es el futuro de la movilidad en Colombia. Queremos que las empresas e instituciones adopten este sistema limpio y que los ciudadanos abandonen el uso de combustibles fósiles.»
Más de 200.000 habitantes de Zipaquirá y Sopó y los 150.000 visitantes anuales de los parques Puente Sopó y Embalse del Neusa se beneficiarán de esta infraestructura. Además, los puntos de carga serán completamente gratuitos, lo que incentivará el uso de vehículos eléctricos en la región.
Actualmente, Bogotá cuenta con algunos puntos de carga, ubicados principalmente en centros comerciales como Unicentro, Santafé, Titán Plaza y Centro Suba. No obstante, la mayoría de estos sitios se encuentran limitados por la necesidad de estar dentro de establecimientos comerciales y no son alimentados por energías renovables.
La CAR destinó más de 1.600 millones de pesos a esta primera fase del proyecto, adjudicando su desarrollo a la empresa Solusolar JPH S.A.S., que ganó la licitación por cumplir con todos los requisitos técnicos. Ballesteros explicó que el objetivo es expandir progresivamente la cobertura hacia otros municipios de la Jurisdicción CAR.
Desafíos y futuro de la movilidad eléctrica
Aunque la iniciativa de Cundinamarca es un paso clave, todavía hay desafíos en Colombia, donde la infraestructura de carga es limitada. En Bogotá, los cargadores rápidos como los del barrio La Alhambra, Modelia y Nicolás de Federmán permiten cargar una batería de 60 a 100 kWh en aproximadamente hora y media, pero su capacidad aún es insuficiente para atender la creciente demanda de vehículos eléctricos.
La apuesta de Cundinamarca por la energía solar representa un modelo a seguir para otras regiones del país, que podrían combinar sostenibilidad y movilidad eléctrica en beneficio del medio ambiente y la ciudadanía.
LEA TAMBIÉN: Colombia quiere invertir millonaria suma para convertir gasolineras en electrolineras.
Paola Reyes Bohórquez. Con información de El Tiempo.