La nueva Mazda CX-60 debuta en Colombia para retar a modelos de alta gama. Incluye sistema Mild Hybrid, motor 6 cilindros de 3.3 litros y un robusto equipo de seguridad y confort.
Anunciada a finales del año pasado, la Mazda CX-60 llega oficialmente a Colombia. Es un SUV Premium mediano para cinco pasajeros, creado con el refinamiento, equipo y prestaciones para ser una alternativa a modelos de esa categoría como Mercedes GLC, BMW X3, Audi Q5 y Volvo XC60. Todo esto, a un precio mucho más razonable y asequible.
Muestra una evolución del diseño Kodo «Alma del Movimiento», que pretende dar la sensación de movimiento a los vehículos aún estando quietos. La marca lo define como un carro «espectacular y elegante», inspirado en el concepto de «dureza noble». Sus proporciones son dinámicas, refinadas y equilibradas.
Se sustenta en la nueva plataforma Skyactiv Multisolution Scalable Architecture para vehículos de gran tamaño con tracción trasera o total, y motores en disposición longitudinal. Además, estrena el inédito motor Inline Six de seis cilindros y 3.3 litros, con tecnología Mild Hybrid de 48V. Viene importada desde Hōfu, Japón.
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Como antecedente, esta misma semana CX-60 obtuvo dos reconocimientos por su nivel de seguridad, al superar satisfactoriamente la exigente Prueba del Alce y obtener 5 estrellas Euro NCAP. Ahora, entremos en detalles frente a este esperado lanzamiento de Mazda para Colombia.
Mazda CX-60: A simple vista
Hablemos del diseño. Mazda CX-60 es un carro grande, de 4,75 metros de largo, con un capó largo y amplia parrilla frontal, en la que los faros principales LED se fusionan mediante un denso marco cromado. El bumper lleva formas esculpidas, realzando las rejillas de ventilación y la toma de aire principal.
A los costados se acentúan las formas de hombros y cintura, resultando en un aspecto robusto que recuerda un poco a la CX-5. Mientras tanto, los marcados pasos de rueda cubren a las llantas con rines de aleación maquinados, en 20 pulgadas de diámetro.
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En el portón trasero destaca el amplio alerón, flanqueando la ventana. Las ópticas son delgadas y alargadas, con una firma lumínica en «L» al interior. Así mismo, el bumper trasero integra cuatro falsas salidas de escape y un elemento aerodinámico inferior.
Además, se agregó un nuevo tono de pintura Takuminuri (técnica artesanal): Blanco Rhodium. Basado en la filosofía japonesa de «menos en más», muestra una expresión texturizada exclusiva con un reflejo preciso entre brillo y metal. Se suma a los icónicos Rojo Diamante y Machine Gray.
Habitabilidad y tecnología
Adentro, Mazda CX-60 resalta por su alta calidad percibida. Se añadieron materiales gomosos a la plancha de bordo, mientras al centro del tablero, paneles de puertas y consola central, hay cuero con costuras. Gran novedad: se abandonó el negro piano, en favor de acabados metálicos. Además, es nuevo el volante multifuncional de tres radios.
Los ocupantes de la banca posterior gozarán de amenidades como salidas de aire, dos tomas USB-C y enchufe de 220V. Además, los respaldos pueden reclinarse en dos posiciones, y hay techo panorámico completo. Entre tanto, el área de carga resalta por sus 570 litros de capacidad, y puede ampliarse hasta 1.726 litros.
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Por otro lado, incluye dos monitores, cada uno de 12,3 pulgadas. El primero corresponde al cuadro de información principal, con dos opciones de personalización que alteran la presentación de los medidores. El computador a bordo ofrece información básica.
Otro monitor es el flotante que refleja al sistema multimedia. Es táctil con el carro detenido; de lo contrario, opera desde el botón multicomando en la consola. Conserva los botones físicos para las funciones más recurrentes como climatización, audio y asistencias de manejo.
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Algo más. Hay un novedoso sistema de personalización para el conductor que permitirá crear un perfil personalizado de manejo. Usa una cámara integrada en la pantalla central, identificando el rostro del conductor al ingresar. Así, ajusta automáticamente la posición del asiento, espejos, pantalla activa de conducción y otros parámetros.
Nuevo motor Mild Hybrid y tracción total
La Mazda CX-60 incluye tecnología híbrida ligera (MHEV), unida al nuevo motor Inline Six e-Skyactiv-G de seis cilindros, Turbo e inyección directa, con 3.3 litros y 24 válvulas. Inédito en Colombia.
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Entrega 280 hp de potencia entre 5.000 y 6.000 rpm, y un torque de 450 Nm entre 2.000 y 3.500 rpm. Va acoplado a una nueva caja automática de ocho velocidades, con engranajes planetarios y embrague multidisco bañado en aceite, unida al motor eléctrico.
Precisamente, hablemos del nuevo sistema híbrido M-Hybrid Boost de 48V, con parada y arranque i-Stop. Combina al motor de combustión con un motor eléctrico de 16,6 hp, situado en la transmisión. La energía regenerada durante el frenado y desaceleración se almacena en una batería ion-litio de 0,33 kWh, y se utiliza en situaciones de alta demanda.
Ahora, vamos a la tracción total a las cuatro ruedas i-Activ AWD. Se conecta al eje trasero mediante un árbol de transmisión, e incluye otro embrague multidisco que reenvía el impulso hacia las ruedas delanteras. Detecta en forma continua el deslizamiento de las ruedas y las condiciones del camino, optimizando el reparto del torque.
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Finalmente, integra tres modos de conducción programados (Mi-Drive): Normal, Sport y Off-Road. La suspensión es independiente con barra estabilizadora, de doble brazo con resortes helicoidales adelante y multibrazo atrás. La dirección es de asistencia eléctrica, y los frenos son de discos ventilados de 17 pulgadas. Suman las asistencias antibloqueo (ABS) y reparto electrónico del frenado (EBD).
Mazda CX-60 en Colombia: equipamiento general
En Colombia, la Mazda CX-60 se comercializa únicamente en la versión Grand Touring Signature.
En seguida, presentamos la lista de elementos de serie para su apariencia exterior, confort de los ocupantes, de seguridad activa y pasiva, y el paquete de asistencias para la conducción i-Activsense.
Exterior
- Luces delanteras y diurnas LED.
- Espejos retrovisores exteriores con operación eléctrica desde el lado del conductor, abatibles eléctricamente de forma automática, con cubierta en color cabina, direccional incorporada LED, desempañador, memoria y atenuación automática.
- Luces automáticas (sensor de luz).
- Limpiabrisas con sensor de lluvia.
- Techo panorámico/corredizo.
- Apertura / cierre eléctrico quinta puerta con Sensor Apertura Manos Libres.
- Rejillas activas.
- Rines de aleación de aluminio de 20 pulgadas en color Negro + Mecanizado.
Interior
- Tapizado en cuero Nappa de color negro con zona central microperforada.
- Asientos delanteros tipo cubo – Soporte “S”, con ajuste de altura y apoyo lumbar para el Conductor/Pasajero.
- Asientos delanteros de accionamiento eléctrico, con ventilación y memoria para el conductor (incluye posición de la pantalla activa de conducción).
- Segunda fila con espaldar reclinable y abatible 40:20:40.
- Apoyabrazos trasero central con portavasos.
- Columna de dirección con ajuste de altura y profundidad.
- Timón con control de estabilización de postura – KPC.
- Volante con cuero.
- Control de cambios en el volante.
- Palanca de cambios con cuero.
- Apoyacabezas (x5); dos en sillas delanteras y tres en sillas traseras, ajustables en altura y con diseño que reduce lesiones cervicales.
- Consola piso completa, panel plateado, portavasos con tapa, USB-C.
- Consola techo con portagafas.
- Espejo interior día/noche automático sin marco.
- Cubierta en zona de carga.
Funcionalidades
- Sistema de audio BOSE con 12 parlantes.
- Compatibilidad con Android Auto (cable) y Apple CarPlay (inalámbrico).
- Conexión Bluetooth.
- Comandos de voz.
- Navegador GPS (opcional).
- Cargador inalámbrico.
- Pantalla activa de conducción con proyección en el panoramico (HUD).
- Aire acondicionado automático dual.
- Vidrios eléctricos delanteros y traseros con función de un toque en todas las puertas.
- Bloqueo central eléctrico.
- Apertura inteligente de puertas con sistema de cilindro de puerta «Thatcham» de giro libre.
- Bloqueo seguro de puertas automático al iniciar la marcha.
Seguridad
- Siete airbags: Dos frontales, dos laterales delanteros, dos de cortina y uno de rodilla para el conductor
- Control dinámico de estabilidad (DSC)
- Sistema control de tracción (TCS)
- Asistente de arranque en pendiente (HLA)
- Sistema de control se descenso
- Mitigación vuelco (ROM)
- Asistencia de frenado de emergencia (BA)
- Señal de frenado de emergencia (ESS)
- Reducción colisión secundaria (SCR)
- Freno de parqueo eléctrico con liberación automática
- Función «Autohold» (AH) de retención automática de frenos
- Sensor de monitoreo de presión de llantas (TPMS)
- Anclajes sillas de seguridad niños I-size
- Cinturones de seguridad de tres puntos retráctiles e inerciales (x5), delanteros con pretensores y limitadores de carga
- Monitor vista 360 grados STV
- Sensores de parqueo: cuatro delanteros / cuatro traseros
- Alarma prevención hurto con sirena y sensor de intrusión
- Sistema inmovilizador
- Bloqueo de dirección eléctrico con liberación automática
Asistencias avanzadas a la conducción
- Asistencia de permanencia en carril (LAS) + Prevención de salida de la vía (ELK)
- Sistema avanzado de monitoreo de punto ciego (BSM), con alerta de tráfico cruzado atrás (RCTA)
- Asistencia inteligente de frenado delantero (SBS)
- Asistencia de frenado trasero (SBS)
- Sistema de monitoreo conductor (DM)
- Alerta de atención del conductor (DAA)
- Alerta de distancia y velocidad (DSA)
- Sistema inteligente de iluminación frontal (ALH)
- Control de velocidad crucero adaptativo (MRCC)
- Asistencia de crucero y tráfico (CTS)
- Alerta de tráfico cruzado adelante (FCTA)
- Asistencia de Frenado de tráfico cruzado Trasero (SBS-RC)
Dimensiones
- Largo: 4,75 metros
- Ancho: 1,89 metros
- Altura: 1,68 metros
- Distancia entre ejes: 2,87 metros
- Altura sobre el suelo: 175 milímetros
- Capacidad del baúl: 570 litros (1.726 litros con 2da fila abatida)
En resumen
LO BUENO
- Diseño exterior atlético, con formas proporcionadas y detalles que brindan refinamiento al conjunto.
- Alta calidad percibida en los acabados del habitáculo.
- Abandonó los delicados apliques en negro piano.
- La utilización de mandos físicos en las funciones más utilizadas para el audio y la climatización.
- Nuevo motor con un sistema Mild Hybrid más avanzado y capaz.
- La dotación y valoración en seguridad, como lo constataron las pruebas de Alce y Euro NCAP, son del más alto nivel y superan de lejos a su competencia.
POR MEJORAR
- La gama está limitada a un solo nivel, en otros mercados de la región ya se ofrece la versión con tecnología híbrida enchufable (PHEV).
- Los asientos delanteros no cuentan con buenos soportes laterales.
- Según el comunicado de prensa, la compatibilidad con Android Auto no es inalámbrica.
- Pocas opciones de visualización en el cuadro de instrumentos y computadora de viaje con información limitada.
Modelo: Mazda CX-60.
Motor: e-SKYACTIV -G Turbo seis cilindros, 3.3 litros, 24 válvulas S-VT, Mild Hybrid 48V.
Potencia: 280 caballos @ 5.000 – 6.000 rpm.
Torque: 450 Nm @ 2.000 – 3.500 rpm.
Transmisión: Automática de ocho velocidades.
Tracción: Integral a las cuatro ruedas.
Origen: Japón.
Precio (Julio/2023): $240.550.000.
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Mazda en Colombia.
Más información: www.mazda.com.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
