La variante con estética deportiva del nuevo Onix Turbo hatchback, presentada al mercado nacional como Chevrolet Onix RS Turbo, es un modelo inédito que aún no se vende en Brasil ni Argentina. Colombia es el primer país en ofrecerlo oficialmente.
Una de las sorpresas en el estreno del Chevrolet Onix Turbo en Colombia fue el debut de la versión RS hatchback, como modelo básico con ese tipo de carrocería. En Mercosur existía cierta expectativa alrededor de este vehículo que, hace unas semanas, encontró uno de nuestros lectores por Bogotá. Pues bien, nuestro país será el primero en comercializarlo.
Muchos dirán, ¿por qué expectativa, si es un Onix convencional con accesorios deportivos añadidos? Pues bien, aunque la mecánica no cambia y de hecho, tiene menos equipamiento que un Onix Premier, el carro sí luce diferente en razón a esa decoración de estilo «Rally Sport».
Así las cosas, el valor agregado de este Chevrolet Onix RS Turbo es precisamente ese, la apariencia deportiva. Por supuesto, no quedan por fuera otros aspectos como la dotación de serie en seguridad y tecnología, que son comunes a sus hermanos de gama.
Detalles «RS»
Como ocurre en otros modelos de la marca que también llevan la sigla RS, el Chevrolet Onix RS Turbo se puede identificar gracias a los decorados y acentos en color negro. De este color son el techo, los espejos retrovisores exteriores, los rines de aleación de 16 pulgadas, y el logotipo en el frontal y baúl.
A esto, se suma un enorme alerón trasero, un deflector trasero y decorados de color rojo en el interior, presentes en el borde de las salidas de aire acondicionado, y las costuras del volante, forrado en cuero. Está disponible en colores blanco, negro y rojo, para hacer juego con los tonos de contraste.
Al hablar de «RS», se esperaría una configuración más prestacional. Pero no es el caso. Este vehículo comparte su mecánica con el resto de Onix Turbo, con el motor turbocargado de 1.0 litro y tres cilindros, 115 caballos a 5.500 rpm y 160 Nm de torque a 2.000 rpm. Todo esto, unido a una caja manual de 5 velocidades.
De esta manera, puede ser que al adquirir un Chevrolet Onix RS Turbo usted no esté llevándose un ‘bólido’ a su garaje, pero sí está llevando un carro que tiene ‘pinta’ de serlo. Igual, pruebas realizadas en Brasil y Argentina al Onix Turbo hatchback indican que no es necesariamente lento: acelera de 0 a 100 km/h en unos 9,4 segundos.
Con todo, GM sí tendría una opción para hacerlo más prestacional: incluirle el motor 1.2 Turbo que debutó en la Tracker y que ofrece el Onix Premier en México, con 138 caballos de potencia y 191 Nm. En México, el Onix con ese motor aceleró de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos.
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Equipamiento General
Respecto a su dotación, el Onix RS incorpora luces diurnas LED, tapicería RS en combinación tela/vinilo, acceso sin llave y arranque por botón, monitor de presión de llantas, sensores de parqueo y asistencia OnStar.
Por supuesto, no faltan los 6 airbags, controles de estabilidad y tracción, computador a bordo, vidrios eléctricos ‘One Touch’, centro multimedia My Link con Apple CarPlay y Android Auto, y sonido de 6 parlantes. Todos estos elementos son estándar en la gama.
Precio de venta: $55.290.000 (marzo/2020).
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
