miércoles, agosto 12, 2020
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Chevrolet Tracker 2021 se estrena en América Latina: Cambio radical

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Con una amplia gama de opciones y una notable evolución en todos los aspectos, la totalmente nueva Chevrolet Tracker 2021 hace su arribo a los concesionarios de Brasil. Se produce en el país vecino, y llegará a Colombia en los próximos meses.

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En medio de las dificultades que hoy vive el mundo, la industria automotriz continúa moviéndose tanto como es posible cumplir con lo planeado. Es el turno de una de las SUV más exitosas en los mercados de América Latina, la Chevrolet Tracker, que se renueva de punta a punta en una segunda generación que cambia completamente respecto al modelo precedente.

Son cinco versiones que se caracterizan pueden identificar no solo por un nuevo diseño, dispuesto sobre la nueva plataforma modular GEM (Global Emerging Markets), sino por la extensa dotación de seguridad y tecnología a bordo. Todo esto sin dejar a un lado los nuevos motores Turbo de 1.0 y 1.2 litros.

Esta semana se realiza en Brasil su lanzamiento regional, al que EL CARRO COLOMBIANO asistiría invitado por GM Colmotores. Sin embargo, la alerta por el coronavirus obligó a reducir el evento a unos periodistas locales. Con todo, aquí traemos la nueva Chevrolet Tracker 2021, con lujo de detalles.

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Diseño evolucionado

En cuanto a su aspecto, la nueva Chevrolet Tracker no tiene nada que ver con el modelo hasta ahora conocido.  Al frente destaca la gran parrilla frontal en dos niveles, separada por  un ancho bocel cromado que realza, junto a la forma del bumper y de las luces exploradoras, el carácter del vehículo.

Ese estilo continúa en los costados, con protectores de plástico negro en los bajos y pasos de rueda, y líneas de expresión que forman una línea de cintura ascendente hacia la parte trasera. No faltan, por supuesto, las barras de techo funcionales. Con 4,27 metros de longitud, esta nueva generación es 2 centímetros más larga que la anterior.

Ya en la parte trasera, el portón muestra una línea abultada sobre la cual se ubica el logo de la marca, con luces LED de nuevo formato en los extremos y un gran spoiler en la parte superior. El bumper lleva el espacio para la placa, además de las luces antiniebla y un protector ‘ski plate’. Rueda sobre rines de 17 pulgadas.

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Ambiente interior

La cabina de esta nueva Chevrolet Tracker 2021 recuerda mucho a sus primos, los nuevos Onix, con los que comparte plataforma. Su plancha de bordo es muy similar, alineada con el nuevo lenguaje de diseño de la marca, con pantalla táctil flotante al centro, marcos en aluminio cepillado en las rejillas de ventilación, computador a bordo y volante multifuncional. 

Como parte de su dotación tecnológica, este vehículo incorpora conectividad 4G Wi-Fi y asistencia OnStar, que tienen un costo adicional después de tres meses o 3 GB de uso. Por su parte, el centro multimedia MyLink es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, contando también con cargador inductivo de celulares y cargador USB para el asiento trasero.

La iluminación se ve favorecida gracias a los amplios ventanales y al techo panorámico retráctil presente las versiones más equipadas. Así mismo, ofrece apoyabrazos central con guantera y una capacidad de 393 litros en el baúl (87 más que en el modelo previo), que puede ascender a 1.294 al plegar los asientos traseros. 

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Aspectos Mecánicos

Toda la base mecánica cambió en la Chevrolet Tracker 2021, adoptando nuevos motores Turbo. Las versiones básicas llevan el mismo propulsor Turbo de 1.0 litro, tres cilindros e inyección directa de los Onix, con 116 caballos de potencia y torque de  160 Nm a 2.000 rpm. Se une a una caja manual o automática de 6 velocidades.

De otro lado, las configuraciones más equipadas estrenan la planta Turbo de 1.2 litros y tres cilindros, con inyección directa de combustible. Genera hasta 132 caballos de potencia a 5.500 rpm y torque de 190 Nm a 2.000 rpm, conectado a una caja automática de 6 marchas en todos los casos.

La suspensión delantera es independiente de tipo McPherson con barra estabilizadora y resortes helicoidales, mientras que atrás es semi-independiente con eje de torsión. En cuanto al equipo de frenos, es de discos ventilados adelante y tambores atrás, con ABS y EBD. La dirección es de asistencia eléctrica.

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La marca anunció también el consumo homologado, al menos en las condiciones de uso para Brasil, con gasolina de alta calidad:

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  • 1.0 Turbo y caja manual: 49 km/galón en ciudad y 56 km/galón en carretera.
  • 1.0 Turbo y caja automática: 45 km/galón en ciudad y 52 km/galón en carretera.
  • 1.2 Turbo, son 42 km/galón en ciudad y 51 km/galón en carretera.

Lea también: Onix, Tracker y nuevos SUV, las novedades de Chevrolet para Colombia en 2020

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Equipamiento General

Desde las versiones más sencillas de la Chevrolet Tracker 2021 pueden encontrarse 6 airbags, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, sensores de parqueo, conexión Wi-Fi y sistema multimedia.

El modelo Premier añade alerta de colisión frontal con frenado autónomo, alerta de punto ciego, climatización digital bizona y luces Full LED, entre otros elementos.

1.0 TURBO MT / 1.2 TURBO AT

Exterior

  • Luces exploradoras
  • Luces diurnas LED
  • Rines de aluminio de 16 pulgadas
  • Espejos retrovisores exteriores eléctricos de color negro

Interior

  • Computador a bordo
  • Dirección de asistencia eléctrica
  • Panel de instrumentos con pantalla de 3,5 pulgadas
  • Asiento trasero dividido en proporción 60:40

Funcional

  • Aire acondicionado manual
  • Volante multifuncional con ajuste en altura y profundidad
  • Elevavidrios eléctricos con función de un toque y anti-pinzamiento
  • Centro multimedia MyLink con pantalla táctil de 8 pulgadas
  • Apple CarPlay y Android Auto
  • Conector USB para el asiento trasero
  • Conexión 4G a bordo 
  • Asistencia OnStar

Seguridad

  • 6 airbags (doble frontal, doble lateral y doble cortina)
  • Asistente de arranque en pendiente
  • Controles de tracción y estabilidad
  • Control de velocidad crucero (1.2 Turbo)
  • Start & Stop (1.2 Turbo)
  • Anclajes ISOFIX y Top Tether
  • Frenos ABS + EBD

1.0 TURBO AT LT (adiciona:)

Exterior

  • Parrilla frontal con detalles cromados
  • Espejos y manijas de puertas en body color
  • Protector ‘ski plate’

Interior

  • Apertura de puertas sin llave
  • Arranque por botón

Seguridad

  • Cámara de reversa
  • Control de velocidad crucero
  • Start & Stop

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1.2 TURBO LTZ (adiciona:)

  • Alerta de punto ciego
  • Rines de 17 pulgadas
  • Sensores de luz y lluvia
  • Volante forrado en cuero
  • Asientos en combinación tela/cuero

1.2 TURBO PREMIER (adiciona:)

  • Alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia
  • Frenado automático a baja velocidad
  • Asistente automático de parqueo “Park Assist”
  • Luces frontales y traseras LED
  • Borde cromado en las ventanas
  • Aire acondicionado automático bizona
  • Cargador inductivo para celulares
  • Espejo retrovisor interior fotocromático
  • Techo panorámico solar
  • Asientos en cuero

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Dimensiones

  • Largo: 4,27 metros
  • Ancho sin espejos: 1,79 metros
  • Ancho con espejos: 2,04 metros
  • Altura con rieles de techo: 1,62 metros
  • Distancia entre ejes: 2,57 metros

Capacidades y peso

  • Capacidad del baúl: 393 litros
  • Capacidad del tanque:  11,6 galones
  • Peso en vacío: 1.196 kg (1.0 Turbo MT) – 1.271 kg (Premier)

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Precios en Brasil

Para la gama de Chevrolet Tracker 2021 se estableció en Brasil un rango de precios que va desde los 82.000 reales para la versión 1.0 Turbo con caja mecánica, hasta los 112.000 reales para el modelo Premier con motor 1.2 Turbo.  Estos valores corresponden, según la tasa actual, a unos $67.300.000 para el modelo básico y $92.000.000 para el más equipado.

Al momento de su lanzamiento en Colombia, que deberá darse en unos meses, estaremos informando precios y configuraciones para el mercado nacional. Lo que por ahora sí queda claro, es que el cambio es bastante radical, y promete ser uno de los modelos más destacados del año.

Lea también: Chevrolet Traverse 2021, nueva cara y más seguridad para la SUV americana

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.