El Xiaomi SU7 se sometió a las pruebas de choque C-NCAP en China, logrando la máxima calificación de 5 estrellas. Así, se posiciona como uno de los sedanes eléctricos más seguros del mercado.
El Xiaomi SU7, primer vehículo de esta compañía tecnológica, se sometió a las pruebas de choque y seguridad del organismo chino C-NCAP, obteniendo la calificación máxima de cinco estrellas. Este resultado confirma que la compañía, a pesar de su reciente incursión en la industria automotriz, logró desarrollar un modelo con muy altos estándares en este aspecto.
Desde su lanzamiento en marzo de 2024, el Xiaomi SU7 ha tenido una alta demanda. A la fecha actual, ha completado más de 186.000 unidades entregadas y hay varias más en lista, con tiempos de espera de hasta 11 meses. Su éxito en ventas y su destacada evaluación de seguridad refuerzan su posición en el mercado de sedanes eléctricos.
La prueba realizada por C-NCAP evaluó el modelo SU7 Max, una de las versiones más equipadas del sedán, con tracción en las cuatro ruedas y tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción. Cabe resaltar que, la puntuación obtenida por este auto en las pruebas de seguridad, lo ubicó por encima del promedio de otros modelos evaluados bajo el estándar 2024 del organismo chino.
Xiaomi SU7: así fue su prueba de choque en C-NCAP
El C-NCAP, administrado por el Centro de Tecnología e Investigación Automotriz de China (CATARC), evalúa la seguridad de los vehículos en tres categorías: protección de ocupantes, protección de usuarios vulnerables en la vía y sistemas de asistencia a la seguridad. Para garantizar transparencia, los modelos evaluados se adquieren de forma anónima en concesionarios aleatorios, sin intervención de los fabricantes.
En el caso del Xiaomi SU7 Max, los resultados reflejaron un desempeño sobresaliente en todas las categorías evaluadas. Este sedán obtuvo una calificación global del 93,5 %, la más alta registrada hasta el momento en el estándar de seguridad 2024 del C-NCAP. Este puntaje superó en 8,7 % el promedio de otros modelos evaluados y destacó especialmente en seguridad activa, con una calificación del 95,25 %.
Además, en la categoría de protección de ocupantes obtuvo una calificación del 94,31 %, destacando en pruebas de impacto frontal y lateral. Y en la evaluación de protección a usuarios vulnerables de la vía, que incluye peatones y ciclistas, alcanzó una calificación del 90,42 %, superando en 13,14 % el promedio de otros vehículos evaluados. Esto, gracias a sus sistemas de frenado automático de emergencia (AEB) y detección de peatones.
A grandes rasgos
Como se recordará, el Xiaomi SU7 es un sedán eléctrico de gran tamaño con dimensiones de 4.997 mm de largo, 1.963 mm de ancho y 1.455 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.000 mm. Existen tres versiones: Standard, Pro y Max, cada una con distintas configuraciones mecánicas y niveles de autonomía.
Las versiones Standard y Pro cuentan con tracción trasera y un motor eléctrico de 295 hp. La versión Standard utiliza una batería de 73,6 kWh con autonomía de hasta 700 km, mientras que la Pro incorpora una batería de 94,3 kWh para alcanzar hasta 830 km de autonomía.
Por su parte, el Xiaomi SU7 Max equipa dos motores eléctricos que combinan 664 hp de potencia total. Su batería de 101 kWh le otorga una autonomía de hasta 800 km, ofreciendo un alto desempeño y capacidad de respuesta en carretera. En China, el precio del SU7 Max es de 299.900 yuanes, equivalentes a aproximadamente 41.345 dólares estadounidenses o 160 millones de pesos colombianos.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Car News China.
