Con versiones de cinco y seis puestos, y hasta tres motores que llegan a casi 1.200 hp, apareció la nueva SUV premium de BYD: Denza N8. Esta es su propuesta de lujo y poder eléctrico.
El gigante chino BYD marca un nuevo paso en el segmento premium eléctrico con el estreno de la Denza N8 de nueva generación, ahora 100% eléctrica. Es una camioneta de alta gama, que viene en carrocería de cinco puestos y en una variante alargada de tres filas y seis asientos, llamada N8L. Su versión más potente cuenta con tres motores y hasta 1.193 hp, cifra que la pone en el terreno de carros deportivos de alto desempeño, pero dentro de una carrocería familiar.
Denza tiene una historia particular dentro de este grupo automotor. Nació como una alianza entre BYD y Mercedes-Benz, y uno de sus primeros vehículos fue el Denza X, una SUV de siete asientos que luego evolucionó a la primera generación de N8 en 2023. Mercedes salió del proyecto, pero BYD mantuvo viva la marca y ahora le da su nombre a modelos eléctricos de alto nivel, enfoque familiar y mucha tecnología.
Una de las principales características de la nueva N8 es el cambio radical frente a sus versiones anteriores. Ya no luce un estilo “Coupé”, sino una carrocería SUV más tradicional, de techo alto y amplio espacio interior. El modelo estándar tiene dos filas de asientos, mientras la N8L suma la tercera fila con un alargue de 5 cm en su longitud, ubicando allí a seis personas adultas cómodamente instaladas.
La nueva Denza N8 de BYD: dos carrocerías y mucha potencia
Según los datos divulgados por el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información (MIIT) de China, la nueva Denza N8 estándar mide 5,15 metros de largo por 2,00 de ancho, 1,82 de altura y 3,07 metros entre ejes. Por su parte, la N8L llega hasta los 5,20 metros de longitud pero conserva el mismo ancho, altura y distancia entre ejes. Es decir, es una camioneta bastante grande en cualquiera de sus configuraciones.
A nivel estético, este vehículo mantiene rasgos de los modelos Denza recientes. Las luces diurnas LED recuerdan al Z9, mientras los faros principales van en posición vertical y el bumper integra una rejilla negra en la parte baja. Atrás aparece una barra luminosa de doble tira, alineada con el lenguaje de diseño más reciente de la marca. Además, contará con rines de 20 o 21 pulgadas, techo en tono contraste opcional, pinzas de freno con acabado específico y estribos laterales eléctricos.
Respecto a la oferta mecánica, iniciará con tres configuraciones. Las dos versiones de tracción trasera contarán con un solo motor, que puede ser de 429 o 496 hp. Por su parte, la variante superior combinará un motor delantero de 362 hp con dos motores traseros de 416 hp cada uno, logrando así ¡1.193 hp conjuntos! según los datos homologados. Dado que son datos preliminares, aún no se conocen torques ni autonomía oficial.
Tecnología de última generación
La energía vendrá de una batería Blade de segunda generación, sobre un sistema de carga rápida con hasta 1.500 kW con el que se buscan reducir los tiempos de recarga. Esta batería podría minimizar la pérdida de rango en temperaturas de hasta -30 °C. En tecnología, se incluirá el paquete de asistencias avanzadas “Ojo de Dios 5.0” con un modelo de IA entrenado con datos reales de conducción, una unidad LiDAR sobre el techo y radares de ondas milimétricas sobre el bumper.
Con estas nuevas Denza N8 y N8L, BYD buscará ampliar su presencia en el segmento de SUV familiares eléctricos de alta gama. Su enfoque es claro: tamaños grandes, gran espacio, enfoque familiar, alta potencia y tecnología de última generación. Hay que esperar al inicio de sus ventas en China para conocer la autonomía y datos técnicos a detalle, así como los precios.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
