El Hongqi HS6 volvió a entrar al libro Guinness al superar los 1.100 kilómetros de autonomía a temperaturas inferiores a -20 °C. Un logro que pone a prueba la eficiencia de los PHEV.
Cuando se habla de autonomía récord, el frío suele ser el peor enemigo. Las bajas temperaturas reducen el rendimiento de las baterías y castigan especialmente a eléctricos e híbridos enchufables. Sin embargo, el Hongqi HS6 acaba de demostrar que puede mantener cifras destacadas incluso en escenarios extremos.
El SUV chino recorrió 1.131,13 kilómetros sin recargar ni tanquear en temperaturas inferiores a los -20 °C, estableciendo así un nuevo récord Guinness en la categoría de autonomía real para vehículos híbridos enchufables en clima severo.
Este logro no llega de manera aislada. En noviembre pasado, antes incluso de iniciar su comercialización, el HS6 ya había sorprendido al registrar 2.327,3 kilómetros sin detenerse para repostar ni cargar batería. Esa cifra le permitió obtener su primer récord Guinness como el PHEV con mayor autonomía real certificada.
Prueba de fuego
La diferencia ahora es el contexto: mientras el primer récord se logró en condiciones favorables, el segundo pone a prueba la eficiencia térmica del sistema híbrido. Y ahí es donde el mérito técnico cobra mayor relevancia. Y es que el Hongqi HS6 no es un modelo compacto pensado solo para eficiencia urbana. Mide 4,99 metros de largo y se ubica en el segmento de SUV grandes, una categoría donde el peso y el tamaño suelen penalizar el consumo.
Hongqi, fundada en 1958 y actualmente propiedad del grupo estatal FAW, socio de Volkswagen y Toyota en China, ha iniciado un proceso de modernización con planes de expansión hacia Europa. El HS6 forma parte de esa nueva estrategia.
Así, el modelo se ofrece con tracción 4×2 y 4×4, siempre bajo un esquema híbrido enchufable compuesto por un motor gasolina 1.5 turbo de 150 caballos y uno o dos motores eléctricos. La versión 4×2 equipa un motor eléctrico delantero de 228 Hp y batería de 23 kWh, mientras que la variante 4×4 suma un segundo motor trasero de 270 Hp y una batería de mayor capacidad, de 40 kWh.
Mayor eficiencia
En condiciones homologadas, la versión más eficiente declara hasta 1.650 kilómetros de autonomía combinada. Las pruebas certificadas para el récord superaron ampliamente esas cifras en el primer intento y, en el segundo, mantuvieron resultados sólidos pese al frío extremo.
Actualmente, el Hongqi HS6 se comercializa en China desde un precio equivalente a 21.670 euros (unos 95 millones de pesos). Para un SUV de casi cinco metros con tecnología híbrida enchufable, se trata de una cifra competitiva dentro de su mercado local.
Aunque no existe confirmación oficial sobre su llegada inmediata a Europa, la marca sí ha manifestado su intención de expandirse fuera de China en los próximos años. De concretarse, el Hongqi HS6 podría convertirse en una alternativa interesante frente a otros PHEV de gran tamaño.
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Paola Reyes Bohórquez.
