La industria automovilística europea no pasa por su mejor momento. La falta de suministros disminuye los volúmenes de producción en 2022.
Entre el 7 y 15% de sus volúmenes de producción podría perder la industria automovilística de Europa. Esto se debe a los inconvenientes en el suministro de energía y chips.
La anterior afirmación es de Fitch Solutions y Standard and Poor’s, S&P. Estos analistas han pronosticado que el continente europeo perderá, probablemente, un 10.8% de sus volúmenes en términos interanuales.
Esto se debe a factores como la ralentización de la producción de Rusia y Ucrania, así como las dificultades de suministro de piezas y el aumento de los costos energéticos que se están haciendo sentir.
Los factores principales
Dentro de los factores principales que desencadenan esta pérdida en los volúmenes de producción, indica S&P se encuentran que: Si la industria del automóvil reduce su consumo de gas en un 5%, su producción disminuye un 7%.
Es más, podría caer un 15% si la industria reduce su consumo en un 10%. Este no es un panorama alentador, viendo que actualmente el suministro de gas natural en Europa no se encuentra en las mejores condiciones.
A esto se le suma que los confinamientos y restricciones en las principales ciudades de China han desencadenado carencia de piezas y el sector se ve afectado por la inflación de los precios de la energía y los costos de producción, señalan los analistas.
Además, se le suma la escasez de chips que ha ralentizado el sector durante los últimos dos años y que debería empezar a remitir en 2023.
Las proyecciones
De acuerdo con los analistas, se espera que Europa sea el continente que más se recienta este año a nivel de ventas. Entre tanto, la expectativa con Asia es un descenso del 2.5% en los volúmenes, hasta los 40 millones de carros vendidos.
En tanto, se prevé que Norteamérica tenga una disminución del 3%, debido a la inflación y la subida en las tasas de interés, así como la escasez de vehículos nuevos y el aumento de los precios.
En el caso de América Latina se podría mantener estable en un 0.3% con cinco millones de vehículos, esto tras su fuerte repunte el año pasado.
Mientras que Oriente Medio y el Norte del África estarían registrando un aumento en las ventas del 8.8% y el África Subsahariana del 7.5%. En cuanto a los volúmenes mundiales, S&P pronostica un repunte del 4.8%, hasta los 83.9 millones de unidades.
Paola Reyes Bohórquez.
Fuente: Motor1.com
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