Lamborghini canceló oficialmente el Lanzador, su primer superdeportivo eléctrico previsto para 2028-2029. Su CEO asegura que apostar por un eléctrico es “financieramente irresponsable”.
Lo que en 2023 fue presentado como el gran salto de Lamborghini hacia la electrificación global hoy es historia. El SUV Lanzador, concebido como el primer superdeportivo 100% eléctrico de la firma italiana, ha sido oficialmente cancelado.
El proyecto, mostrado inicialmente como prototipo y con producción prevista para 2028 y lanzamiento comercial en 2029, fue archivado por decisión directa de la dirección. La confirmación llegó en una entrevista concedida al diario británico The Sunday Times, donde el propio CEO fue tajante.
Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, no dejó lugar a dudas sobre su postura frente a los eléctricos radicales dentro del segmento de lujo. «Invertir fuertemente en el desarrollo de vehículos totalmente eléctricos cuando el mercado y la base de clientes no están preparados sería un pasatiempo costoso y financieramente irresponsable para los accionistas, los clientes, nuestros empleados y sus familias».
No abandonarán los V8 y V12
Según explicó el directivo, el perfil de cliente de la marca muestra prácticamente cero interés en sustituir los motores V8 o V12 por sistemas de propulsión totalmente eléctricos. Una declaración fuerte, especialmente en un contexto donde gran parte de la industria acelera hacia la electrificación total.
El Lanzador tenía una misión clara: convertirse en el primer Lamborghini eléctrico de la historia. Se trataba de un GT 2+2 de alto rendimiento que iba a posicionarse como el cuarto modelo de la gama, junto al Lamborghini Urus, Lamborghini Revuelto, Lamborghini Temerario.
Con su cancelación, no todo está perdido para el proyecto. Y es que una de las posibilidades que se barajan es reconvertir el Lanzador en un modelo híbrido enchufable, encajándolo así en la estrategia actual de electrificación progresiva de la firma. Cabe recordar que Lamborghini ya ha iniciado su transición con modelos híbridos, apostando por sistemas de electrificación parcial en lugar de dar el salto completo al 100% eléctrico.
Ferrari sí se la juega
Mientras Lamborghini se baja del tren eléctrico en el segmento de superdeportivos, Ferrari pisa el acelerador. Su eterno rival lanzará su primer deportivo eléctrico bajo el nombre de Ferrari Luce. El modelo contará con un sistema de propulsión de cuatro motores eléctricos, más de 1000 Hp de potencia, aceleración de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y velocidad máxima de 310 km/h.
Además, el habitáculo ha sido diseñado por un exjefe de diseño de Apple, buscando fusionar lujo, tecnología y rendimiento extremo. La presentación oficial está prevista para el segundo semestre del año. El contraste no puede ser mayor, ya que mientras uno frena por prudencia financiera, el otro apuesta por cifras récord y una ofensiva eléctrica sin precedentes.
En conclusión, la decisión de Lamborghini no implica abandonar la electrificación, sino replantear el ritmo. La marca considera que el mercado de superdeportivos eléctricos aún no ofrece la rentabilidad necesaria y que su base de clientes sigue vinculada emocionalmente a la experiencia sonora y mecánica de los V8 y V12.
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Paola Reyes Bohórquez.
