Como parte de su acuerdo con Geely, Renault será el encargado de vender y atender al SUV eléctrico Geely EX5 en Brasil, país donde esta firma china vuelve respaldada por los franceses.
Hace unas semanas, el fabricante chino Geely y Renault anunciaron un acuerdo para que la francesa distribuya y atienda en posventa a los autos de la asiática en Brasil, marcando un punto de inflexión en la industria automotriz de la región. Es así como, en ese contexto y por primera vez, un auto eléctrico de origen chino se venderá en la región bajo el respaldo comercial y el servicio posventa de una marca tradicional como Renault.
El modelo elegido es el Geely EX5, un SUV mediano premium que se lanzará oficialmente en el país vecino el próximo mes de julio, representando el regreso de Geely a ese mercado. La nueva estrategia cambiará por completo el enfoque de la marca, apuntando ahora a una línea de vehículos electrificados de alta tecnología, soportándose en la infraestructura comercial, de logística y posventa que Renault tiene en ese país.
Hay algunos países de América Latina donde este modelo ya tiene presencia, como Costa Rica. Pero, por ahora, es solo en Brasil donde el gigante chino comienza esta nueva etapa apoyada en Renault, abriendo paso a futuras alianzas de este tipo en la región. Recordemos que, además, ambas compañías son socias en la firma de motores de combustión Horse, y en el desarrollo de nuevos modelos en Corea del Sur.
Geely EX5: la camioneta china que Renault venderá en Brasil
El Geely EX5 es un SUV mediano 100% eléctrico que entrega, según la homologación china, hasta 530 km de autonomía. Se construye sobre la plataforma modular GEA de este grupo industrial, con un enfoque con la eficiencia estructural, seguridad y flexibilidad para diversos tipos de propulsión. En este caso, contará con un motor eléctrico de 218 hp y 320 Nm, alimentado por una batería con 60 kWh de capacidad.
Por fuera luce muy moderno y vanguardista, pero también destaca por un amplio habitáculo que, incluso, llega al nivel de segmentos superiores. Según la marca, incorpora una «filosofía minimalista» con materiales agradables al tacto y confort térmico y acústico optimizados. Lleva también una pantalla táctil central de 15,4 pulgadas para operar las funciones del carro, además de un tablero digital independiente, comando de voz con más de 200 funciones y un asistente virtual.
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Los asientos delanteros están inspirados en la primera clase de los aviones, con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación. Además, la consola central integra controles físicos y un cajón de almacenamiento. También será abundante en asistencias avanzadas de manejo. Por otro lado, su carrocería mide 4,62 metros de largo por 1,90 de ancho y 1,67 de altura, con 2,75 metros entre ejes, posicionándose como rival del BYD Song Plus. Aún no se habla de posibles precios.
¿Pasará en otros países?
Más allá de la simple comercialización, Renault pondrá a disposición toda su estructura operativa de Brasil para ofrecer una experiencia integral de ventas y posventa del Geely EX5. Esto incluye una red de 105 concesionarios (23 de los cuales estarán listos para vender Geely al momento del lanzamiento), servicio técnico especializado, disponibilidad de repuestos y garantía local.
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A este punto, la alianza entre Geely y Renault se constituye en una fórmula para mitigar las barreras que muchas marcas chinas aún enfrentan en América Latina, como el sesgo frente a su origen, la falta de respaldo técnico o cobertura nacional. En el caso de Brasil, se trata de una estrategia que puede servir como modelo para futuras incursiones en otros mercados de la región, como Colombia.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Renault Brasil.
