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La intención del grupo ítalo-americano es ahorrar costos y enfocarse en carros eléctricos y autónomos. El Grupo Renault confirmó el recibido de la propuesta de Fiat-Chrysler, con una promesa de análisis a fondo.
Mayo cierra con la expectativa de grandes cambios en el orden de la industria automotriz. Esto, por cuenta de una propuesta que planteó el grupo Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) al francés Grupo Renault, para concretar una fusión entre ambas compañías que daría lugar al tercer conglomerado automotriz más grande del mundo, en una proporción 50/50.
El propósito de FCA es obtener, a través de la fusión, un ahorro de miles de millones de dólares en la transformación de sus actividades y desarrollos, que les permita centrarse en el avance de investigaciones en carros eléctricos y autónomos.
Luego de recibir el ofrecimiento de la compañía ítalo-americana, la junta directiva de Renault se reunió este lunes para estudiar el tema. Por ahora, solo dijo que estaba “estudiando con interés” la propuesta de FCA.
¿Y la alianza con Nissan?
Desde la detención de su jefe Carlos Ghosn en noviembre pasado por acusaciones de malos manejos financieros en Japón, la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi está en vilo. Aunque la intención siempre ha sido seguir adelante, el camino de una reorganización apenas está iniciando, llegando a plantearse también una fusión con Nissan.
Ahora, con la llegada de la propuesta de Fiat-Chrysler, hay cautela por parte de los ejecutivos de las firmas de la Alianza franco-japonesa.
Por el lado de Renault, el gobierno francés, que mantiene el 15% de las acciones de la firma, indicó a través de una fuente anónima que solo aceptaría una fusión si esta era conveniente para los empleos e intereses nacionales de Francia. Adicional a ello, la fuente señaló que preferían una unión originada en la alianza actual con las firmas japonesas.
Entre tanto, el director general de Nissan Motor Co., Hiroto Saikawa, se limitó a manifestar que “Siempre estoy abierto a intercambiar ideas constructivas para reforzar la alianza”, en declaraciones a la prensa japonesa. Frente al tema puntual de la posible fusión Renault-FCA, se abstuvo de comentar.
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¿Cuál sería el panorama?
De concretarse la fusión entre Renault y Fiat-Chrysler, el grupo resultante fabricaría 8,7 millones de vehículos al año al tiempo que ahorraría 5.000 millones de euros anualmente para ambas compañías, al compartir investigación, compras y otras actividades.
Según un comunicado oficial de Fiat-Chrysler, dentro de la posible fusión no se plantea el cierre de fábricas, y tampoco se refieren a posibles recortes de personal.
Las cada vez mayores exigencias de la industria automotriz en el sentido de producir carros que cumplan con las normas anticontaminantes, más especialmente en lo referente a eléctricos, ha llevado a las firmas automotrices a suscribir acuerdos de colaboración. Así, pueden unir su capacidad tecnológica y abaratar los costos de desarrollo de carros eléctricos, conectividad e inteligencia artificial.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla, con información de AP.
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