Un estudiante de ingeniería de la Universidad RMIT en Melbourne, Australia, desarrolló un sistema de electrificación para convertir carros de combustión en híbridos eficientes.
Alexander Burton, un estudiante de ingeniería de la Universidad RMIT en Melbourne, Australia, ha creado un sistema revolucionario que podría cambiar la forma en que se ve la electrificación de vehículos.
Su invención, denominada REVR (Rapid Electric Vehicle Retrofit), permite convertir fácilmente los carros de combustión en híbridos eficientes.
Burton recibió el prestigioso premio a la innovación de la Fundación James Dyson: 8.800 dólares australianos (unos 5.318 euros).
El dispositivo
El sistema REVR, ideado por Burton, es una solución asequible y sencilla para electrificar vehículos existentes, ya sean de gasolina o diésel. Su objetivo es reducir la dependencia de los combustibles fósiles y promover la movilidad más limpia y sostenible.
Este kit de transformación consta de motores eléctricos de flujo axial que se instalan en los soportes de los discos de freno. Así, se conectan a una batería ubicada en el espacio de la rueda de repuesto del vehículo.
En tal sentido, el sistema también incluye un módulo de control de energía y un mando accesorio conectado al pedal del acelerador. La instalación se puede realizar en unas pocas horas en cualquier taller, incluso sin conocimientos mecánicos avanzados.
Dentro de las ventajas más destacadas del REVR se encuentra el no ser necesario reemplazar ninguna parte del vehículo. Los motores eléctricos, cuando no están en uso, giran libremente y no ofrecen resistencia.
El rango de recorrido
Sin embargo, cuando se activan, impulsan el vehículo utilizando la energía de la batería. Esto permite que pueda recorrer hasta 150 kilómetros con una sola carga, sin emitir gases contaminantes.
Este dispositivo de transformación es versátil y se puede montar en las dos ruedas delanteras o en las cuatro del carro. Lo que proporciona una potencia adicional en comparación con el motor de combustión interna convencional.
Además, Burton ha utilizado tecnología de vanguardia, como software avanzado y fabricación de componentes mediante impresión 3D, para mantener los costos bajos y la eficiencia alta.
El estudiante australiano destaca que esta innovación podría acelerar la transición hacia una movilidad más limpia sin necesidad de reemplazar toda la flota de vehículos existente.
Según Burton, reemplazar todos los vehículos por modelos electrificados nuevos sería costoso y generaría grandes emisiones de CO2 durante el proceso de fabricación. El sistema REVR ofrece una solución práctica y asequible para mejorar la eficiencia de los vehículos actuales y reducir su impacto ambiental.
Paola Reyes Bohórquez. Fuente: El País.
