Desde su reapertura el pasado 11 de mayo, el sector automotor entregó un total de 8.933 carros que representan una caída del 59,9% frente al mismo mes del año anterior. Renault regresó al primer lugar, pero Chevrolet le acorta distancia.
Según el más reciente reporte de Andemos, la reactivación de las matrículas y ventas de carros en Colombia mostró un arranque lento, pero seguro. Fueron 8.933 unidades las que se matricularon desde que los concesionarios volvieron a sus actividades y se reanudaron las matrículas. Ello representa un descenso del 59,9% frente a mayo de 2019.
De esta forma, el acumulado del año entre enero y mayo se ubica en 60.414 vehículos que reflejan una caída del 37,5% respecto al mismo periodo del año anterior.
Los únicos segmentos que crecieron fueron los de carga pesada y electrificados (híbridos y eléctricos), con crecimientos del 48,5% y 47,5%, respectivamente. Aceptable el desempeño de SUV’s (-57,3%), comerciales menores a 10,5 toneladas (-24,1%) y pick-ups (-53,5%) que cayeron en menor proporción al mercado.
Top 10 de marcas
Revisando el podio de las 10 marcas más vendidas, Renault retomó el liderato con 1.732 carros matriculados, que le representaron una caída del 63,7%. Lo secunda Chevrolet, que recortándole distancia entregó 1.652 vehículos (-57,7%) seguido de Toyota, que por primera vez se subió al tercer lugar del mercado con 860 unidades (-36,4%).
Como es de esperarse, todas cayeron en sus resultados. Las menos golpeadas fueron Mercedes-Benz con un descenso del 31% (263 unidades, puesto 9), Mazda con un retroceso del 55,1% (815 unidades, puesto 4) y Suzuki, que retrocedió en un 56,9% (303 unidades, puesto 8).
El resto de las marcas del ‘Top’ cayeron por debajo del total de la industria. Fue el caso de Volkswagen con -63,4% (395 unidades, puesto 7), Nissan con -70,7% (513 carros, puesto 5), Kia con -74,8% (443 carros, puesto 6) y finalmente Ford, con una caída del 78,2% y 238 carros matriculados (puesto 10).
Premium y electrificados
Durante mayo se matricularon 483 carros del segmento de lujo, una caída interanual del 52,7%. Mercedes-Benz se posicionó en primer lugar con 231 automóviles (-23,5%), quedando BMW en segundo lugar con 117 unidades y un descenso del 71,2%.
Por encima del mercado cayeron Land Rover con -15,8% (16 unidades), Jaguar con -23,1% (10 carros), Porsche y Lexus con -50% (4 carros), y Audi con una variación de -54,5% (45 carros). El descenso fue mayor en Volvo con -62,2% (28 unidades), DS con -66,7% (3 carros, y MINI, que retrocedió en un -68,4% (25 unidades).
Pasando a los híbridos y eléctricos, Toyota se llevó el trono con 180 unidades (+100%) y Kia bajó al segundo lugar, con 35 registros (-50%). Destacan los crecimientos Nissan con 8 unidades (+100%), BYD con 7 matrículas (+133,3%) y Ford con igual cantidad (+100%). En total fueron 351 vehículos de este tipo los que se matricularon el mes pasado.
Motos
El arranque fue aún más lento en las motos, de las que se matricularon 17.874 unidades, un 65,2% menos que en mayo del año pasado. Con una diferencia de apenas 12 unidades, Yamaha quedó en el primer lugar de este mercado con 4.396 máquinas registradas (-54,8%), relegando a Bajaj al segundo puesto, con 4.384 unidades (-63,1%).
Para el acumulado del año se anota un total de 166.362 motocicletas matriculadas, lo que representa un descenso del 32,9% frente a los cinco primeros meses de 2019.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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