Un estudio que tomó datos de 20 vehículos EV de diferentes marcas, calificó favorablemente la duración de las baterías.
La degradación de las baterías de los vehículos EV ha sido una de las principales preocupaciones de compradores, planteándose un gran interrogante: ¿cuánta autonomía perderán con el paso del tiempo y la distancia recorrida? Datos recientes de un estudio que tomó datos de 20 modelos ‘cero emisiones’ de diferentes marcas, calificó favorablemente la duración de la batería.
En general, la pérdida de capacidad es menor de lo que muchos temían. En la muestra se incluyeron algunos de los vehículos eléctricos más prestigiosos del mundo, así como otros con más años de antigüedad, evidenciando que los fabricantes han mejorado notablemente el diseño de los paquetes de baterías y los sistemas de gestión térmica.
Estando así las cosas, la brecha entre la expectativa y la realidad de la duración de la batería y su autonomía se está cerrando. Sumado a las mejoras que han implementado las marcas desde fábrica, hábitos de los usuarios como mantener cargas habituales por debajo del 100% y evitar descargas profundas frecuentes, ayudan a maximizar la vida útil de las baterías de los EV.
Autos eléctricos con menor degradación de baterías
Volviendo al estudio que estuvo en manos de Autoblog, se reveló una cifra muy alentadora en la que las baterías de vehículos eléctricos ahora se deterioran un 1,8% por año, mejorando frente a generaciones anteriores. Esto se traduce en que muchas baterías podrían conservar un nivel utilizable de carga más allá de los 15 años en condiciones promedio.
Tomando una muestra de 20 vehículos eléctricos, Autoblog mostró ejemplos prácticos de la degradación de baterías. Entre los modelos con menos degradación está el Tesla Model 3 en su versión LFP y con sistema de refrigeración líquida, calculando que pierde un promedio de 0,24% de capacidad por cada 16.000 km recorridos.
En el segundo y tercer puesto de los vehículos con cifras más favorables están, los Chevrolet Bolt y Tesla Model Y, con un 0,32% y 0,33% cada uno, en la misma medición de 16.000 km. Mientras tanto, en el otro extremo del ranking, modelos evaluados como el Nissan Leaf de primera generación, y los primeros Audi e-Tron y BMW i3, presentaron una mayor degradación de la batería.
¿Podemos dejar de temer por la autonomía?
Estos resultados confirman lo que ya habíamos mencionado en cuanto a la mejora de la tecnología en los últimos años, ya que los vehículos de esta lista que presentaron mayor degradación son de modelos anteriores a 2019. En esos casos la pérdida de capacidad de la batería iba de 0,5% a 0,88%, tomando como referencia un recorrido de 16.000 km.
Según estas cifras y otros análisis realizados en la industria por otras firmas, el panorama de los vehículos eléctricos parece optimista y se pone en evidencia que las baterías modernas se degradan menos de lo que se temía. De esta manera, muchos modelos podrán mantener una autonomía práctica durante más años generando confianzan en los consumidores.
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Jessica Paola Vera García. Fuente: Autoblog.
