Afirman que Renault ya no pondría su emblema en los futuros Dacia: ¿Y entonces?

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Informaciones no oficiales indican que Groupe Renault habría decidido que a futuro, Renault y Dacia ya no tendrían modelos en común para cumplir con una nueva estrategia de posicionamiento de los modelos del rombo.

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Para nadie es un secreto que uno de los factores que más ha impulsado el crecimiento de Renault durante los últimos 15 años es el lanzamiento de su línea de modelos “low cost”, que en Europa se comercializan bajo el techo de la marca Dacia, de origen rumano y parte del Groupe Renault, y que en otros tantos mercados del mundo como el nuestro, se ofrecen con el rombo en frente.

Sin embargo, el diario francés Le Figaro afirma que el grupo automotriz cambiaría su estrategia para los años venideros, pues buscaría unificar en todo el mundo la imagen de Renault como una marca “Premium Accesible”, dejando la línea de carros populares solo en las manos de Dacia.

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Lo anterior se traduce en que a futuro, los Renault serían carros más lujosos y exclusivos, sin llegar a ser realmente una marca Premium. Esto ya se viene haciendo en Europa hace algunos años, pero implicaría que la estrategia en mercados emergentes de vender los vehículos “low cost” bajo el nombre de Renault, se dejaría de lado.

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¿Ahora qué vendría?

El citado medio francés indicó que la segunda generación de Renault/Dacia Duster, próxima a llegar a Colombia al parecer como producto de ensamble local, sería el último modelo que se desarrolló para venderse como Dacia y Renault. Así mismo, la furgoneta Dacia Dokker fue adaptada a América Latina para relevar a la Renault Kangoo producida en Argentina, dando origen a la “nueva Kangoo” presentada hace unos meses.

Siendo que todos los Renault actualmente producidos en Colombia provienen de la línea “low cost”, como los Sandero, Sandero Stepway, Logan y Duster, queda entonces la inquietud de qué vendría para la oferta local de esta marca, que durante casi cinco décadas ha sido abanderada del carro popular en el país.

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Pero no solo eso. Queda en el aire la inquietud de qué se produciría en Sofasa, pues aferrándonos a lo informado por Le Figaro, los modelos actuales podrían continuar pero como Dacia. Otra alternativa sería el desarrollo de nuevos modelos Renault sobre plataformas “low cost”, estrategia exitosa ya aplicada con la Renault Captur que conocemos en Colombia, y el Renault Kwid.

No es claro entonces lo que pasará en el mediano plazo frente a este tema, como si pudieran llegar a Colombia modelos como los Twingo, Clio o Mégane actuales. Pero mejor que especular, es esperar para ver qué sucede.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Con información de AutoBlog Argentina y Le Figaro.

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