Así es el Renault Sandero: Lo bueno, lo malo y lo feo del carro más vendido en Colombia

0

Sumando todas sus variantes, el Renault Sandero fue en 2017 el carro favorito de los colombianos con 20.186 unidades entregadas. Tuvimos la oportunidad de probarlo durante 775 kilómetros en su versión Exclusive mecánica.

PUBLICIDAD

Uno de los carros más populares de los últimos años ha sido el Renault Sandero, hatchback subcompacto que en su segunda generación logró posicionarse como el carro más vendido en Colombia. En 2017 registró 20.186 vehículos matriculados sumando sus ocho versiones, desde la básica “Life” hasta el crossover tope de gama (Stepway Intens Automático), pasando por el más prestacional Sandero RS.

Muy a pesar de quienes le critican por venderse con la marca Dacia en el mercado europeo, las cifras certifican que el Renault Sandero ha cautivado diversos tipos de público gracias a su versatilidad, robustez y fiabilidad mecánica, además de un diseño agradable y un equipamiento correcto para su gama de precios.

Esto pudimos comprobarlo en un extenso recorrido de 775 kilómetros junto a una unidad correspondiente a la versión Exclusive con caja mecánica, sobre la cual se realizó este análisis que permitirá que usted, amigo lector, conozca más a fondo cada aspecto de este vehículo.

Vehículo Probado: Renault Sandero Exclusive MT 1.6 8V
Precio de Venta: $42.990.000 (Febrero/2018)

PUBLICIDAD

Puntos a Favor

– Diseño agradable
– Mecánica confiable y robusta
– Altura al suelo
– Suspensión suave y confortable
– Puesta a punto ideal para la topografía colombiana
– Habitabilidad y espacio interior
– Ajuste en cabina
– Equipamiento completo
– Producto nacional
– Respaldo de marca

Puntos por Mejorar

– Motor antiguo y ruidoso
– Consumo de combustible
– Insonorización interior
– Controles de audio ubicados detrás del volante
– Terminado en los bajos de la carrocería
– Equipamiento básico de seguridad

renault sandero 2018 colombia, renault sandero colombia, prueba renault sandero colombia, renault sandero exclusive 2018, renault sandero exclusive 2018 colombia

A simple vista

Con un diseño que a juicio de esta redacción es agradable y corresponde a lo actual dentro de su segmento, es claro que el Renault Sandero no tiene grandes pretensiones estéticas. De frente exhibe la parrilla frontal en V siguiendo la identidad visual de la marca francesa, con un rombo de grandes dimensiones en el centro, amplias ópticas de dobles faros halógenos y un detalle cromado a cada lado del rombo.

Si bien las líneas de la carrocería son limpias y simpáticas, el terminado de la parte baja en los costados laterales contrasta por lo tosco de su aspecto, extrañándose la presencia de al menos un bocel en esta zona. De otro lado, mientras que las versiones básicas tienen copas y en los Stepway hay rines pintados de negro, el Exclusive monta rines bitono de 15 pulgadas que le dan un toque de elegancia al conjunto.

A través de un portón de gran tamaño en el que sobresalen el rombo Renault y la identificación del vehículo, se accede a la bodega de carga que ofrece 320 litros de capacidad, expandibles con los asientos traseros abatidos. El espacio para la matrícula se ubica en el bumper trasero.

renault sandero 2018 colombia, renault sandero colombia, prueba renault sandero colombia, renault sandero exclusive 2018, renault sandero exclusive 2018 colombia

Ambiente interior

En este punto destacan una serie de detalles propios de la versión Sandero Exclusive. A diferencia de otros modelos de la gama, este auto cuenta con un color negro predominante en la cabina, asientos en cojinería R-Tex (80% cuero sintético y 20% cuero natural), vidrios eléctricos en las cuatro puertas con función de un toque y aire acondicionado automático.

La posición de manejo es alta, típica de la mayoría de modelos Renault, teniendo los mandos del sistema de sonido detrás del volante como en la época del Mégane I, y un tablero de instrumentos de disposición tradicional, con dos relojes análogos (velocímetro y tacómetro) y una pequeña pantalla para el computador a bordo, con información de consumos y recorridos.

renault sandero 2018 colombia, renault sandero colombia, prueba renault sandero colombia, renault sandero exclusive 2018, renault sandero exclusive 2018 colombia

PUBLICIDAD

El Renault Sandero Exclusive alberga cómodamente en su interior a cinco personas adultas siendo sus asientos cómodos, frescos y de buena sujeción. En la plancha de bordo abundan los plásticos duros, pero acertadamente combinados con otros más suaves y con superficies lacadas, destacando el espacio donde se ubican las rejillas centrales de ventilación y la pantalla de siete pulgadas del sistema MediaNav 2.0.

Lea también: Renault Logan y Sandero Exclusive, serie limitada enfocada en confort y tecnología

renault sandero 2018 colombia, renault sandero colombia, prueba renault sandero colombia, renault sandero exclusive 2018, renault sandero exclusive 2018 colombia

Seguridad

En este aspecto queda corto el Renault Sandero, pues su equipo de seguridad abarca dos airbags delanteros, frenos de disco adelante y tambores atrás con ABS y repartidor electrónico de frenado (EBD), anclajes Isofix para asientos infantiles y como adicionales en la versión Exclusive, el sensor y cámara de reversa. No hay más airbags, ni controles de estabilidad y tracción, ni mucho menos asistencias electrónicas a la conducción.

Cabe resaltar que hasta la fecha la organización Latin NCAP no había realizado prueba de choque para esta generación del Renault Sandero, por lo que aún no hay una calificación disponible. La generación anterior se probó en 2012, dos años antes del estreno del modelo actual en América Latina.

PUBLICIDAD

renault sandero 2018 colombia, renault sandero colombia, prueba renault sandero colombia, renault sandero exclusive 2018, renault sandero exclusive 2018 colombia

Conjunto Motor/Caja

La unidad con la que se realizó la prueba de ruta cuenta con el conocido motor de 1.6 litros y 8 válvulas, presente en diversos modelos de Renault desde hace ya un par de décadas, que entrega una potencia máxima de 85 caballos a 5.250 rpm y un torque de 131 Nm a 2.750 rpm, trabajando con una transmisión manual de 5 velocidades tipo montaña.

Dicha configuración mecánica aplica a las versiones Life, Life+ y Exclusive mecánica (unidad probada). Los modelos Exclusive automático, Intens (Automático), y los Stepway (Zen, Intens MT, Intens AT) llevan un motor de 1.6 litros y 16 válvulas, con potencia de 105 caballos a 5.750 rpm y torque de 145 Nm a 3.750 rpm, asociado a una caja manual de 5 velocidades o automática de 4 marchas.

Lea también: Prueba de Ruta – Renault Sandero RS 2.0 (2017)

renault sandero 2018 colombia, renault sandero colombia, prueba renault sandero colombia, renault sandero exclusive 2018, renault sandero exclusive 2018 colombia

Comportamiento

Es indiscutible que el Renault Sandero es un carro milimétricamente calculado para la topografía, calles y carreteras colombianas, pues su desempeño lo demuestra con una caja bien relacionada que permite un manejo adecuado tanto en planos como en ascensos y descensos.

Aún con las dificultades que podría suponer la presencia de un motor antiguo y más ruidoso de lo deseado, la aceleración de este vehículo es precisa, asciende con seguridad y firmeza hasta el punto requerido ofreciendo además buenas recuperaciones tanto en ciudad como en carretera, algo que se agradece en gran medida a la hora de hacer sobrepasos.

renault sandero 2018 colombia, renault sandero colombia, prueba renault sandero colombia, renault sandero exclusive 2018, renault sandero exclusive 2018 colombia

Los ingenieros de Renault conocen muy bien al conductor colombiano y a las vías de nuestro país, por lo que no solo entregan un motor configurado para nuestro territorio y hábitos, sino que a esto se suman una suspensión blanda y un excelente ajuste interior en pro de lograr una marcha muy confortable.

Vale la pena destacar la estabilidad del Renault Sandero en carretera pues a pesar de no contar con control de estabilidad (ESP), tiene una tenida sobresaliente en curvas apoyándose además en una dirección asistida de alta precisión que brinda seguridad en la marcha. De otro lado, podría trabajarse un poco más en la insonorización de la cabina, afectada por el ruido emanado del motor.

Lea también: En Vitrina – Renault Logan Life 1.6 2018, el sedán nuevo más barato de Colombia

renault sandero 2018 colombia, renault sandero colombia, prueba renault sandero colombia, renault sandero exclusive 2018, renault sandero exclusive 2018 colombia

Aceleración y consumo

Dado que la prueba se realizó en condiciones normales de uso, la velocidad máxima alcanzada fue de 135 km/h aunque según ficha técnica, este auto puede llegar hasta los 161 km/h. A la altura de Bucaramanga (959 msnm), se logró un tiempo aproximado de 12 segundos acelerando de 0 a 100 km/h. Siendo un carro de tipología familiar no está diseñado para correr, pero se defiende bien.

La veteranía del motor tiene una directa implicación en el consumo de combustible, que no destaca precisamente por ser el más eficiente. Se pudo constatar que el Renault Sandero Exclusive con caja manual logra un consumo mixto de 40 kms/galón, haciendo 37 kms/galón en ciudad y 43 kms/galón en carretera.

El tanque de este vehículo tiene una capacidad de 13,2 galones de combustible, por lo que según el consumo mixto obtenido, la autonomía promedio con un solo “full” de gasolina está alrededor de los 530 kilómetros.

renault sandero 2018 colombia, renault sandero colombia, prueba renault sandero colombia, renault sandero exclusive 2018, renault sandero exclusive 2018 colombia

Conclusiones

Concebido como un carro de uso familiar o para profesionales jóvenes, el Renault Sandero Exclusive ofrece una interesante relación precio/equipamiento gracias a su dotación de accesorios de serie, además de un óptimo comportamiento en ciudad y carretera al estar ajustado para ser lo más robusto y resistente posible, acorde con las necesidades y exigencias de los colombianos.

Sin duda, es actualmente la versión más equilibrada dentro de la extensa gama del Renault Sandero, aunque el abanico de opciones puede acomodarse a todo lo que un colombiano promedio requiere para movilizarse, desde el transporte básico hasta el crossover ideal para el uso aventurero.

Muy aparte de lo que opinan críticos y detractores, hay que recordar que todos los Renault Sandero, excepto el RS, son ensamblados en Colombia por Renault-Sofasa en su planta de Envigado, Antioquia. Por ello, al adquirir un vehículo de esta referencia usted contribuye directamente al sostenimiento de la industria automotriz en nuestro país.

renault sandero 2018 colombia, renault sandero colombia, prueba renault sandero colombia, renault sandero exclusive 2018, renault sandero exclusive 2018 colombia

Ficha Técnica del Vehículo Probado

Marca: RENAULT
Línea: SANDERO (Segunda generación, fase 1)
Versión: Exclusive MT
País de Origen: Colombia
Precio: $42.990.000 (Febrero/2018)

Medidas

Longitud: 4057 mm
Ancho con espejos: 1994 mm
Alto: 1523 mm
Distancia entre ejes: 2589 mm
Peso vacío: 1.040 kg
Volúmen del Baúl: 320 litros
Capacidad Tanque: 13,2 Galones
Puestos: 5

Aspectos Mecánicos

Motor: 1.6 litros 8V
Ubicación: Delantero Transversal
Combustible: Gasolina
No. Cilindros: 4 en línea, 8 válvulas SOHC
Cilindraje: 1.598 c.c.
Alimentación: Inyección Electrónica Multipunto
Potencia: 85 caballos @ 5.250 rpm
Torque: 131 Nm @ 2.750 rpm
Transmisión – Caja: Manual de 5 velocidades
Consumo estimado: Ciclo Mixto 40 km/galón, Ciudad 37 km/galón, Carretera 43 km/galón.
Tracción: Delantera
Frenos: Discos ventilados de 258 mm de diámetro adelante y campanas de 8 pulgadas de diámetro atrás
Llantas Ancho/Perfil/Diámetro: 185/65 R15 y 185/70 R14 en rueda de repuesto
Dirección: Asistida eléctricamente, con diámetro de giro de 10,5 m.

Pruébelo usted también
Informes: Concesionarios Renault en todo el país.
Web: www.renault.com.co

Lea también: Renault Sandero Stepway Trek, nueva serie limitada con caja automática en opción

Galería Fotográfica (55 imágenes)

DSC05501
« 1 of 55 »

Equipo de Redacción y Producción Revista Virtual El Carro Colombiano.
Dirección General, prueba, textos y fotografías: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
Producción Video: Muérganos Audiovisual, Bucaramanga.

Agradecemos muy especialmente a Renault-Sofasa por las facilidades brindadas para la realización de este trabajo.

Prohibida la copia o reproducción total o parcial de los contenidos aquí presentados sin previa autorización de la Revista Virtual El Carro Colombiano.

¿Tiene algo que decir? Éste es su espacio:

PUBLICIDAD

Share.

Comments are closed.