El nivel de seguridad en las moticicletas se ha optimizado en los últimos años, y Suzuki tiene un nuevo invento.
Pensando en hacer más seguros los vehículos de dos ruedas, Suzuki diseñó nuevo sistema de avanzada tecnología. Por ahora, solo lo presentó como un registro de patente pero, por sus características, es un proyecto viable de llevar a la realidad. Sería una función muy novedosa y que aportaría significativamente a la seguridad de los motociclistas.
Los accidentes en motocicletas son un tema crítico de seguridad vial debido a la vulnerabilidad de los motociclistas en comparación con los conductores de vehículos más grandes. Estos accidentes tienden a ser más graves y con una mayor tasa de mortalidad. Eso por eso que, alrededor del mundo, se han optimizado los protocolos y equipamientos para motos.
Aparte de la indumentaria obligatoria que deben llevar puesta los conductores y pasajeros, con el fin de reducir las lecciones en caso de accidente, también se ha comenzado a poner en servicio de la seguridad en motocicletas, las aplicaciones digitales y avances tecnológicos. Como lo hizo Suzuki en este caso, con una nueva cámara de visión trasera.
¿Qué tiene de innovador la nueva cámara de Suzuki?
Si bien ya existen motocicletas equipadas con cámaras delanteras y traseras para generar mayor visibilidad del conductor, respecto a la vía por donde transita y los demás actores en la vía, como vehículos y peatones, la cámara que propone Suzuki supone ser más avanzada y ofrecer mayores funcionalidades.
Su principal característica es su formato gran angular, con lo cual permite tener una visibilidad más amplia y detallada, especialmente en los puntos ciegos. Además, se propone un ajuste de zoom, que el conductor puede manejar de manera manual para acercar la cámara de acuerdo a las necesidades de conducción, facilitando la realización de maniobras más precisas y seguras.
La propuesta mejora cuando el fabricante explica que el sistema ofrece imágenes en tiempo real, las cuales se visualizan en el cuadro de mandos. Así mismo, la propuesta se explicó en imágenes, ofreciendo una representación de cómo podría funcionar la cámara en condiciones reales. Sin embargo, aún no se informó sobre su implementación.
Normativas de seguridad a nivel mundial
Aunque a nivel mundial las normativas de seguridad para motocicletas varían según las regiones, en su mayoría están influenciadas por organizaicones internacionales que establecen prácticas recomendadas. Entre estas están, la normativa de las Naciones Unidas (UNECE) y las normas de la Organización Internacional de Normalización (ISO).
Recientemente, funciones de equipamiento como los Sistemas Antibloqueo de Frenos (ABS) y Control de Tracción y Sistemas de Estabilidad, se volvieron obligatorios en las motocicletas de cierta cilindrada. Una propuesta como la de Suzuki, sin duda, llegaría a reforzar los avances realizados en materia de seguridad en dos ruedas.
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Jessica Paola Vera García.
