La marca británica revivió el nombre de uno de sus modelos más icónicos para su más reciente motocicleta, que significará un cambio de era a nivel mecánico y tecnológico.
Tras meses de especulaciones y filtraciones desde la India, esta semana se confirmó oficialmente el lanzamiento de la nueva Royal Enfield Meteor 350, que llega para perpetuar el lugar privilegiado que tiene la marca británica en el segmento mediano.
Se trata de una motocicleta tipo cruiser que toma el mismo nombre de uno de los modelos más icónicos de la marca en los años 50 y, ya se confirmó, también llegará a la región americana a partir del primer semestre de 2021.
De acuerdo con la marca, la nueva motocicleta representa un cambio importante frente al portafolio de productos actual, pues promete llegar con mejoras tecnológicas y dinámicas para hacerla una “maquina sobresaliente para nuestros tiempos”.
Mecánica
Dicho esto, hay que comenzar por decir que la Royal Enfield Meteor 350 cuenta con un nuevo motor monocilíndrico refrigerado por aire y aceite de 349 cc con inyección de combustible, que le permite generar 20,2 caballos de fuerza y 25 Nm de torque.
Adicionalmente, la nueva plataforma cuenta una estructura de doble tubo de acero inoxidable y un sistema de eje equilibrador que le permiten ofrecer una experiencia de conducción suave y confiable.
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En complemento, los ingenieros de la marca agregaron horquillas de 41 mm con 130 mm de recorrido y la suspensión de doble tubo con precarga ajustable de 6 pasos en la parte trasera. Los posapiés, en la parte delantera, albergan un sistema de cambio de velocidad en el talón y en la punta.
Diseño
En materia estética, lo primero que llama la atención es la baja altura del asiento, que a su vez termina dándole a la Royal Enfield Meteor 350 tanto un look rudo e interesante como un centro de gravedad.
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Según la información publicada por la marca, la motocicleta contará con versiones Fireball, Stellar y Supernova. Todas las ediciones están equipadas con llantas de aleación y neumáticos tubeless y llantas 100/90 – 19 adelante y 140/70 – 17 atrás.
En términos de seguridad, tendrá frenos de disco de 300 mm adelante y 270 mm atrás, con sistema ABS doble canal y sistema de luces mixto, entre LED y halógeno. Como detalle final, vale anotar que la moto fue diseñada por ingenieros en India y el Reino Unido.
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