Clásicos del Mundo

La Chevrolet Suburban cumple 85 años: Un repaso a la historia de la SUV pionera

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A la fecha, la Chevrolet Suburban ostenta el título del carro más antiguo del mundo aún en producción bajo la misma denominación. El estreno de su primera generación ocurrió en 1935, y hasta la fecha, 11 generaciones han conformado su historia.

Por estos días están de celebración en la marca del corbatín. Este fabricante norteamericano tiene en su haber un vehículo que no solo fue la primera SUV de la historia, sino que además es el modelo más antiguo aún en producción: la Chevrolet Suburban. Uno de los autos americanos por excelencia, debutó en 1935 y el próximo año cumple 85 años de producción ininterrumpida.

Podría decirse que gran parte de la historia del automóvil se ve fielmente reflejada en la Suburban, pues en sus 11 generaciones conoció todos los avances en diseño, mecánica, tecnología, practicidad y seguridad que, con los años, se han incorporado a la industria.

Además, ha desempeñado muchos roles en la sociedad. En estas ocho décadas y media, la Chevrolet Suburban no solo ha formado parte de muchas familias, sino que también ha sido guardaespaldas, militar, socorrista e, incluso, artista de cine.

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Chevrolet Suburban, 1° Generación (1935)
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Chevrolet Suburban, 11° Generación (2019)

Antes y ahora

Chevrolet recuerda que la primera Suburban de 1935 destacaba por su gran espacio interior, con un diseño clásico de estribos anchos y parrilla frontal vertical. Podía alojar hasta ocho pasajeros, con asientos extraíbles y una capacidad en cabina de hasta 3.259 litros. Llevaba un motor de seis cilindros en línea y 60 caballos de potencia.

En contraste, la Suburban 2020 tiene capacidad para llevar hasta nueve pasajeros, con un espacio máximo de carga de 3.446 litros en cabina, abatidos los asientos de segunda y tercera fila. Su motor es un V8 de 6.2 litros, con 420 caballos de potencia, siete veces más potente que el modelo original.

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Evolución en la historia

Despuntando la década de 1930, eran comunes en el mercado las camionetas de uso profesional  basadas en automóviles convencionales. Chevrolet detectó que estos vehículos, en su mayoría con laterales de madera y techos de lona, no respondían fielmente a las exigencias de un uso comercial continuo.

Así, la compañía probó una carrocería fabricada totalmente en acero  y montada sobre un chasis de camión, dando lugar a la primera camioneta SUV de la historia: la Chevrolet Suburban Carryall que vio la luz en 1935.

Siendo un chasis de uso pesado, inicialmente fue muy apreciado por los clientes de vehículos comerciales. Poco a poco, los clientes particulares empezaron a valorar sus capacidades y confiabilidad, hasta que en la década de 1990, la Suburban alcanzó gran fama gracias al auge de los SUV. Ahora, es parte de la cultura americana.

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Generación 1 (1935-1940)

  • Chasis de media tonelada
  • Carrocería 2 puertas
  • Motor “Stovebolt” de seis cilindros en línea y 60 caballos de potencia
  • Mejoras en diseño (Art Deco) y 79 caballos en 1937

Generación 2 (1941-1946)

  • Producción para uso militar, en plena Segunda Guerra Mundial

Generación 3 (1947-1955)

  • Primer rediseño importante
  • Torque de 217 Nm a 1.200 rpm

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Generación 4 (1955-1959)

  • Diseño totalmente nuevo
  • Parabrisas envolvente
  • Eliminación de estribos laterales
  • Primer V8 Chevrolet: “Small Block”
  • Tracción a las cuatro ruedas “Powr-Pak” de serie en 1957

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Generación 5 (1960-1966)

  • Chasis de escalera
  • Versiones “C” (tracción trasera) y “K” (tracción 4WD)
  • Aire acondicionado de fábrica en 1963

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Generación 6 (1967-1972)

  • Carrocería tres puertas: Una del lado del conductor, y dos del lado del pasajero
  • Mayor facilidad de acceso

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Generación 7 (1973-1991)

  • Carrocería de cuatro puertas
  • Distancia entre ejes extendida a 3,29 metros
  • Inyección electrónica de combustible a finales de los 80
  • Caja de cuatro velocidades de sobremarcha

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Generación 8 (1992-1999)

  • Diseño novedoso con vidrio al ras y faros compuestos
  • Frenos ABS en las cuatro ruedas
  • Sistema Insta-Trac “Shift-on-the-fly”
  • Suspensión suave para otorgar confort de automóvil
  • Sistema OnStar (1998)
  • Tracción integral AutoTrac de tiempo completo

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Generación 9 (2000-2006)

  • Motores Vortec 5.3L y V8 6.0L
  • Frenos de disco en las cuatro ruedas
  • Suspensión de nivelación de carga
  • Control de estabilidad Stabili-Trak

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Generación 10 (2007-2014)

  • Exterior en forma de túnel de viento
  • Eliminación de bumpers delanteros y traseros cromados
  • Control electrónico de balanceo del remolque
  • Asistente de arranque en pendientes
  • Alerta de punto ciego

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Generación 11 (2015-presente)

  • Diseño aerodinámico
  • Motor Ecotec 5.3L de inyección directa
  • Punto de acceso Wi-Fi 4G LTE
  • Centro multimedia
  • Apple CarPlay y Android Auto

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Galería Fotográfica: 30 imágenes

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.