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En el mundo de los todoterreno, dos leyendas han marcado historia: el Land Rover Defender Clásico y el Toyota FJ40.
En el mundo de los vehículos todoterreno, dos leyendas han marcado historia y se han ganado el respeto de generaciones de aventureros: el Land Rover Defender Clásico y el Toyota FJ40. Ambos vehículos tienen un legado que va más allá de su aspecto rústico, representando robustez, confiabilidad y capacidad para enfrentar los terrenos más desafiantes.
El Land Rover Defender, originalmente conocido como el Land Rover Series antes de adoptar el nombre «Defender» en 1983, nació en 1948. Su diseño fue inspirado en el Jeep Willys de la Segunda Guerra Mundial, y fue pensado inicialmente como un vehículo agrícola. Sin embargo, gracias a su capacidad todoterreno, se convirtió en un símbolo de aventura.
Por otro lado, el Toyota FJ40, parte de la línea Land Cruiser, se introdujo en 1960 y rápidamente se ganó una reputación por su confiabilidad y capacidad fuera de carretera. Inspirado también por el Jeep, el FJ40 fue desarrollado para ser un vehículo militar, pero su versatilidad y robustez hicieron que se expandiera rápidamente a los mercados civiles.
Land Rover Defender Clásico Vs. Toyota FJ40
Diseño
El Defender Clásico tiene un diseño anguloso y minimalista que lo ha convertido en un ícono visualmente reconocible. Su construcción en aluminio, para evitar la corrosión, le da un aire robusto, mientras que su apariencia simple refleja su enfoque práctico. El Defender tiene líneas rectas, faros redondos y una carrocería funcional.
El Toyota FJ40, con su frente redondeado y parabrisas vertical, tiene un aspecto clásico que resuena en los entusiastas de los todoterrenos. Su chasis corto y su diseño cuadrado le otorgan una imagen de fuerza y carácter. El FJ40 cuenta con detalles distintivos como los faros grandes, una parrilla icónica y la rueda de repuesto.
Capacidades Todoterreno
El Defender es conocido por ser uno de los vehículos más capaces del mundo en términos de todoterreno. Con un sistema de tracción total permanente, ejes rígidos y una capacidad impresionante para enfrentar inclinaciones y terrenos difíciles, es un favorito entre aventureros y exploradores. Sus ángulos de ataque y salida lo hacen ideal para escalar rocas.
El FJ40 no se queda atrás en cuanto a capacidades fuera de la carretera. Equipado con tracción en las cuatro ruedas y una suspensión resistente, el FJ40 puede manejar con facilidad terrenos desafiantes. Sus reducidas dimensiones lo hacen ágil en terrenos estrechos y su construcción robusta permite enfrentar condiciones extremas, desde desiertos hasta montañas.
Motorización
A lo largo de su vida, el Land Rover Defender ha tenido una variedad de motores, desde los más básicos diésel de cuatro cilindros hasta versiones V8 para mercados específicos. Los motores diésel, aunque no potentes en términos de aceleración, ofrecen una excelente durabilidad y eficiencia, especialmente en condiciones todoterreno.
El FJ40 viene con motores de gasolina y diésel, pero su opción más famosa es el motor de gasolina F de seis cilindros en línea, conocido por su confiabilidad y capacidad de carga. Este motor proporcionaba un equilibrio perfecto entre potencia y durabilidad, ideal para enfrentar largas distancias y terrenos difíciles sin comprometer el rendimiento.
Popularidad y mercado actual
Ambos vehículos han mantenido su estatus como clásicos codiciados. En el mercado de coleccionistas, el Toyota FJ40 ha experimentado un aumento en valor debido a su escasez su fuerte reputación en cuanto a confiabilidad. Por su parte, el Land Rover Defender Clásico es igualmente deseado, en versiones originales bien conservadas o modificadas.
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Jessica Paola Vera García. Fotos: Restomods.
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