El deportivo, con un impresionante palmaré deportivo, se vendió en una subasta a través del portal de RM Sotheby’s por mas de cuatro millones de dólares.
Un Ferrari 550 GT1 acaba de hacer historia al convertirse en el auto más costoso jamás vendido a través de Internet. El hecho, ¿cómo no?, es otro de los resultados provocados por el Coronavirus y el cierre de todos los eventos públicos.
Después de todo, con citas como la Car Week de Monterrey o el concurso de Pebble Beach, la mitad de agosto es reconocida en la industria como la mejor temporada para la subasta de carros de colección.
Si bien ninguno de los eventos se realizó, la puja si se dio en línea a cargo de casas como Gooding & Company y RM Sotheby’s. Esta ultima es, precisamente, la que logró batir el mencionado récord.
La venta del año
Así las cosas, la firma con sede en Ontario, Canadá, vendió a través de su portal web el Ferrari 550 GT1 Prodrive por el exorbitante valor de 4,29 millones de dólares, lo que equivale a unos $16.200 millones en nuestro país.
El caballino le arrebata dicha marca a uno de sus hermanos, un Ferrari 275 GTB Long Nose de 1966, vendido la semana pasada, precisamente, por Gooding & Company por 3,08 millones de dólares ($11.657 millones en Colombia)
La marca se suma a la lista de récords logrados por RM Sotheby’s, que también tiene a su nombre la venta del auto más costoso en una subasta presencial: un Ferrari 250 GTO subastado en Monterrey en 2018 por 48,4 millones de dólares, es decir $183.212 millones colombianos.
¿Por qué tan especial?
Sea como sea, hay que aceptar de semejante valor por Ferrari 550 GT1 en medio de una pandemia que tiene al mundo al borde de una crisis económica, no es nada menos que extravagante. Sin embargo, el deportivo lo vale.
Después de todo, se trata del segundo de 12 de su tipo, fabricados en 2001. Campeón del FIA GT en 2003 y 2004, y de las 24 Horas de Spa en 2004. Es, además, el último Ferrari de la historia en ganar una valida de resistencia con un motor V12 bajo el capó.
La venta, sin embargo, no deja de ser una proeza, pues lo usual en este nicho es ver la pieza en vivo antes de tomar una decisión de compra. De hecho, RM Sotheby’s se quedó con otros cinco Ferrari sin comprandor: un 275 GTB/4 de 1967, un 365 GTB/4 Daytona de 1971, un 275 GTS, un 365 GTC/4 y un 348.
