Volkswagen Touareg 2019: El nuevo buque insignia, con un poco más de todo

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Presentada oficialmente hace unas semanas, la totalmente nueva Volkswagen Touareg 2019 simboliza una nueva generación más lujosa y sofisticada, altamente cargada de ítems tecnológicos.

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Fue en Pekín, China, donde recientemente se presentó al mundo su nueva Volkswagen Touareg 2019, SUV de alta gama que se ubica por encima de la Tiguan, siendo así la SUV más lujosa de la firma alemana en Europa. Además de su aspecto renovado, ha sido provista de una buena cantidad de aditamentos tecnológicos.

Este nuevo modelo hace parte de la ofensiva SUV de Volkswagen, de la cual hacen parte la Tiguan All Space, la T-Roc, la Atlas para mercados norteamericanos y los próximos T-Cross y la I.D. Crozz eléctrica.

La Volkswagen Touareg 2019 se posicionará en el segmento Premium del viejo continente y se fabricará en Eslovaquia junto a modelos de gran prestigio del grupo automotriz alemán como las Audi Q7, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus y Porsche Cayenne.

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A simple vista

Externamente ofrece un estilo más refinado con líneas más fuertes y agresivas, más cerca de la Q7 en lugar de compartir algunos elementos con la Cayenne, incluyendo múltiples detalles en cromo y un estilo deportivo, muy llamativo, especialmente en la versión R-Line.

Mide 4,88 metros de largo, 1,98 metros de ancho y 1,7 metros de alto. Está construida sobre la nueva plataforma MLB, y su estructura cuenta con un uso extensivo de aluminio en un 48% y aceros de alta resistencia en un 52%, perdiendo 106 kilogramos frente a la generación anterior. El área de almacenamiento ofrece 810 litros de capacidad. Puede tener rines de aleación de 18 a 21 pulgadas de diámetro.

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En el interior estrena el cuadro de instrumentos digital Innovision Cockpit, con clúster de 12 pulgadas y pantalla multimedia de 15 pulgadas. Dentro de la SUV todo es configurable al gusto del usuario, hay desde carga por inducción para teléfonos inteligentes hasta compatibilidad con Mirror Link, Apple CarPlay y Android Auto, además de integración a dispositivos, cuatro puertos USB y conexión a internet Hotspot Wi-Fi.

El display central es ligeramente curvo, ubicándose en éste los mandos de audio, navegador, funciones telefónicas, climatizador, ventilación e incluso masaje para los asientos. Las dos pantallas parecieran unirse visualmente, dando la sensación de que fuera una sola de grandes dimensiones.

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Aspectos Mecánicos

Está equipada con propulsores de seis cilindros en V. Se ofrecen dos TDi de 3.0 litros con 231 y 286 caballos y toque de 500 y 600 Nm respectivamente, y más adelante se ofrecerá un motor a gasolina TFSi de 3.0 litros con 340 caballos. Habrá un propulsor de ocho cilindros en V Turbo Diésel que eroga 421 caballos y 900 Nm de torque; y un híbrido enchufable de 367 caballos, del cual no se han dado mayores detalles.

En su tercera generación, la Volkswagen Touareg viene de serie con el sistema de tracción total 4Motion y una caja automática de ocho velocidades (Shift-By-Wire). Su diferencial central con autobloqueo envía el 70% del torque al eje delantero y 80% al de atrás. Posee una capacidad de remolque de hasta 3,5 toneladas.

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También está dotada con selector de modos de conducción, cinco para manejo en carretera y cinco para campo. Los primeros son: Eco, Confort, Normal, Sport e Individual, y los otros son: Nieve, Off-Road auto, Arena, Gravilla y Off-Road Expert, estos últimos cuatro hacen parte del paquete opcional Off-Road con argollas para remolque, mayor deposito de combustible y protecciones debajo de la carrocería.

Así mismo, estrena un eje trasero direccional, barras estabilizadoras activas electromecánicas para compensar el balance de la carrocería y una suspensión neumática 4Corner que eleva la altura de vehículo al salir a malos terrenos o reducirla al cargar el baúl.

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Seguridad y Asistencias a la Conducción

Entre las asistencias disponibles en la Volkswagen Touareg 2019 se resaltan las luces matriciales LED, asistente de visión nocturna (Nightvision) que reconoce peatones y animales, control de crucero adaptativo, asistencia para atascos (conducción autónoma hasta 60 km/h), Head-Up Display, Trailer Assist, Park Assist, sistema de protección a los ocupantes y cámara de reversa.

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Además, viene con sistema de protección de peatones con capó activo, detector de peatones y frenada de emergencia, alerta de salida involuntaria de carril, detector de fatiga para el conductor, frenado autónomo anticolisión y sistema de reconocimiento de señales de tránsito.

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Equipamiento General

 

Habrá tres niveles de equipamiento: Atmosphere, Elegance y R-Line. La primera ofrece detalles en madera, cuero, y tonos naturales, la siguiente ofrece molduras en aluminio y piel, y la última, como se dijo antes, enficatiza en un aspecto deportivo.

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Desde el modelo de entrada se ofrecen luces y stop LED, tapizados en tela de un solo tono, sillas ajustables en altura de forma manual, apoyabrazos central delantero, volante con levas y controles, silla trasera desplazable en 160 milímetros, selector de modos de manejo, display de 9,2 pulgadas, espejo retrovisor fotosensible, acceso sin llave, arranque por botón, climatizador bizona, sensor de lluvia, entre otros accesorios.

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En las siguientes versiones se pueden incluir asientos delanteros de ajuste eléctrico con función de masaje de hasta ocho programas diversos, iluminación ambiental con 30 colores, sistema de audio Dynaudio con 730 vatios de potencia y 14 parlantes, techo panorámico con área en cristal de 1,27 metros de largo por 82,5 centímetros de ancho que se divide en dos zonas, y persiana de funcionamiento eléctrico.

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Galería Fotográfica

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Fabián Rojas Castañeda

 

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