Daihatsu presentó el Midget X, un vehículo comercial eléctrico ultra-compacto basado en su legendario modelo de 1957. Viene con 3 asientos y diseño modular.
Daihatsu, del grupo Toyota, dio a conocer el prototipo Midget X, un vehículo eléctrico ligero que reinterpreta su clásico Midget de finales de los años 50. Según la marca, este modelo “lleva el espíritu de invención del primer Midget (…) al futuro”.
El Midget original, lanzado en 1957 como un triciclo pequeño para comerciantes y repartidores, se movía con gran agilidad por las estrechas calles de Japón. Luego regresó en 1996 como Midget II y dejó de producirse en 2001. Ahora, con el Midget X, Daihatsu propone un vehículo totalmente eléctrico que adopta una carrocería compacta, con la intención de adaptarse a estilos de vida variados: “es como una bicicleta con algo de más”, señaló la marca.
El Midget X presenta faros LED redondos, un parabrisas elevado tipo “helicóptero”, ruedas semi-expuestas con luces integradas y un indicador visible del estado de carga en el perfil. En su interior, la disposición es 1+2 asientos: asiento de conducción central, flanqueado por dos plazas traseras. Un compartimento de carga tipo mochila también puede transformarse en una cama trasera o un volumen mayor para uso comercial. Las puertas traseras abatibles incorporan manijas de giro especial.
Daihatsu Midget X, todo un mini kei
Daihatsu indicó que el Midget X mide 2.200 mm de largo, 1.295 mm de ancho, 1.680 mm de alto y cuenta con una distancia entre ejes de 1.600 mm, lo que lo sitúa incluso por debajo de muchos kei cars tradicionales en Japón. Su clasificación de vehículo sería “Mini (Kei) BEV” de tres plazas.
Hasta ahora no se han divulgado las especificaciones técnicas completas como potencia, capacidad de batería o autonomía. Daihatsu se limita a comentar que “debido a su tamaño compacto, se adapta a diversos estilos de vida” y que su objetivo es “hacer feliz a todo el mundo”.
Más conceptos
Este prototipo se exhibe junto a otros conceptos de Daihatsu en el show de Tokio, bajo el tema “DaihatsuMei for me. Invented for you. Small but capable». La gama de presentaciones también incluye al K-Open, K-Vision y otros modelos orientados a la movilidad ligera.
Aunque la compañía no ha confirmado un calendario de producción, algunos indican que el Midget X podría servir de base para una versión comercial destinada al mercado japonés o incluso de exportación, dado el interés creciente por eléctricos urbanos ultracompactos.
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Paola Reyes Bohórquez.
