Honda destaca en el Salón del Automóvil de Japón con su adorable Micro EV, un prototipo biplaza para la “última milla”. Diseñado para jóvenes y con espacio suficiente.
En un mundo donde los SUVs eléctricos gigantes dominan, Honda optó por lo contrario y se ha robado las miradas en el Japan Mobility Show 2025 con la presentación de su concepto Micro EV. Este es un vehículo minúsculo, adorable y brillantemente concebido para resolver uno de los líos más engorrosos de la movilidad urbana: el trayecto de la última milla.
Este prototipo de dos plazas está específicamente diseñado para ser la solución perfecta para quienes usan el transporte público, facilitando el viaje desde la estación de tren o metro hasta el destino final, ya sea la oficina o el hogar, en entornos urbanos congestionados.
Según explicó el diseñador Shuntaro Sato, del e-Mobility Design Studio de Honda, el Micro EV es “un estudio de diseño”, no un modelo que ya esté programado para producción inmediata. “No tenemos planes actuales de producir este micro vehículo eléctrico”, afirmó. Aún así, esa exploración de movilidad urbana revela hacia dónde apunta Honda.
Así es el Honda Micro EV
El diseño exterior del Micro EV es inequívoco. Pues cuenta con proporciones ultracompactas, faros redondos que le dan cara de simpático robot, ruedas prominentemente expuestas y un parabrisas de estilo elevado que recuerda a los kei cars japoneses.
En su interior, hay solo dos plazas, ubicadas de manera que el conductor toma asiento central, mientras a cada lado hay asientos más pequeños para acompañantes. Debajo del asiento principal se ha reservado un espacio para guardar un monopatín u otro dispositivo de micromovilidad, lo que refuerza el enfoque hacia la integración multimodal.
Un vehículo único
El volante tiene una forma inusual, más tipo yugo que volante tradicional, y está concebido para sujetar un celular, ya que la pantalla del tablero abarca todo el ancho del vehículo y muestra información vinculada al móvil, aunque sin duplicar completamente su interfaz. Honda describe este interior como “menos es más”, con materiales sencillos, puertas lisas con solo botones iluminados de bloqueo y desbloqueo, y un enfoque claro hacia un precio asequible.
Aunque Honda aún no ha publicado cifras de batería, potencia o autonomía, el mérito del Micro EV está más en su concepto que en sus especificaciones. Según expertos, la marca lo posiciona como “como una bicicleta con algo extra” para quienes inician un negocio, crean una familia, tienen un hobby o simplemente buscan un vehículo urbano ágil.
Evolución del concepto
Honda ya había mostrado otro vehículo urbano eléctrico, el Fastport eQuad, un cuadriciclo eléctrico monoplaza con área de carga destinado a servicios de reparto, pensado para empresas como Amazon o FedEx, y cuya producción podría arrancar en el verano de 2026 en su planta de ensamblaje en Ohio, EE.UU. Esa experiencia refuerza la credibilidad de Honda en explorar los segmentos de movilidad ligera y especializada.
En conclusión, aunque el Micro EV no tiene calendario oficial de producción ni precio anunciado, su presentación sirve como señal clara de que Honda está explorando nuevas vías que van más allá del sedán eléctrico tradicional. Su apariencia simpática, su configuración ultra-compacta y su enfoque en el último tramo urbano lo convierten en uno de los prototipos más llamativos del show.
Paola Reyes Bohórquez.
