domingo, julio 12, 2020
Autos del Mundo

Toyota GR Yaris, el deportivo ‘de bolsillo’ con 260 HP y tracción total

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Basado en el nuevo Toyota Yaris europeo, esta variante deportiva creada por la división Toyota Gazoo Racing pretende llevar la experiencia de la marca en el Campeonato Mundial de Rallys a los usuarios más ‘gomosos’.

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Con una gran expectativa a su alrededor, debutó en Europa el Toyota GR Yaris. Es un pequeño auto deportivo que toma como punto de partida la reciente generación del Yaris europeo, del que apenas toma algunos elementos de diseño y mecánicos, pues está diseñado para quienes gustan de las emociones fuertes al volante.

Esta creación de la división Toyota Gazoo Racing convirtió al pequeño auto urbano en un auténtico ‘pocket rocket’ que promete unas cifras impresionantes, dignas de un deportivo pura sangre. Y no es para menos, pues en este modelo la marca quiso llevar toda su experiencia en el Campeonato  Mundial de Rallys (WRC) a manos del público en general.

Por ahora, es solo un adelanto de su comercialización. El Toyota GR Yaris estará disponible en los mercados internacionales en el segundo semestre del año, fabricado en Motomachi, Japón.

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Otro nivel

Desde su diseño, el Toyota GR Yaris muestra grandes diferencias frente al modelo convencional.  Su carrocería es de tres puertas, tipo coupé, con un techo 91 mm más bajo y puertas sin marco. Hay elementos de diseño que refuerzan su carácter, como la gran parrilla frontal, los spoilers y ensanchadores y en tono negro contraste en varias zonas.

En el interior el cambio no es tan radical. Se dotó con un estilo deportivo e inserciones decorativas al volante, asientos, pedales, palanca de cambios y tapicería. Así mismo, en los bajos lleva refuerzos especiales en pro del desempeño del sistema de suspensión.

Cabe destacar que este auto lleva como base una plataforma específica que nace de la unión de la estructura GA-B del nuevo Yaris, y la GA-C, utilizada por los Corolla y RAV4. La carrocería está fabricada en polímero de fibra de carbono y aluminio, buscando mejorar en forma importante la relación peso/potencia.

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Súper potencia

El corazón de este pequeño ‘hot hatch’ es un propulsor de gasolina de 1.6 litros y tres cilindros, con Turbo, capaz de entregar un máximo de 261 caballos de potencia y 360 Nm de torque. Se conecta a una caja manual de 6 velocidades, que lleva la fuerza motriz a las cuatro ruedas a través de la tracción total “GR-Four”.

Precisamente, la tracción total es uno de los puntos más interesantes del vehículo, con tres modos disponibles a elección del conductor: Normal, Sport y Track. Por su parte, la suspensión delantera es tipo McPherson y atrás es de doble triángulo.

En cuanto a sus prestaciones, el Toyota GR Yaris puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, logrando una velocidad máxima de 230 km/h limitada electrónicamente. Con un peso de 1.280 kilogramos, alcanza una relación peso/potencia de  4,90 kg/caballo.

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Pero el asunto no queda ahí. Los más aficionados a la velocidad podrán optar por el Pack Circuit, un kit adicional de alto desempeño que Toyota ofrecerá en este vehículo. Este incluye diferencial limitado Torsen en ambos ejes, suspensión con ajuste especial, y rines de aleación forjados de 18 pulgadas, con llantas Michelin Pilot Sport 4S.

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Dimensiones 

  • Largo: 3,99 metros
  • Ancho: 1,80 metros
  • Altura: 1,46 metros
  • Distancia entre ejes: 2,59 metros

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Galería Fotográfica: 13 imágenes

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.