Martes, Noviembre 12, 2019
Autos del Mundo

Renault Triber: Un Kwid más estilizado y familiar para 7 pasajeros

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Construido sobre la base del city-car del rombo, con el que comparte diversos elementos, el Renault Triber que hoy debutó en India es un crossover con carrocería monovolumen que, en poco menos de cuatro metros, ubica hasta siete pasajeros.

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Quienes en algún momento analizaron el Kwid, pero criticaron su estrecha cabina, aquí tienen una alternativa ideal. Es el Renault Triber, un vehículo destinado al mercado indio que crea una nueva categoría: los monovolumen crossover del segmento B. Esto, con una notable ventaja: puede llevar en su interior hasta 7 personas adultas, en menos de cuatro metros de carrocería.

En efecto, este vehículo familiar es un desarrollo exclusivo para India que tomó como base al Renault Kwid, con el que comparte plataforma y diversos elementos. Según la firma francesa, desde su concepción debía cumplir tres características básicas: Modular, moderno y económico.

Por ahora, el Renault Triber no tendrá competidores directos, aunque en India disputará clientes con los Suzuki Ertiga y Datsun GO+. Como referencia en Colombia, además de la Ertiga, podrían mencionarse minivans de origen chino como la BAIC M20, que se le asemejan.

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A simple vista

Sin duda, el Renault Triber es producto de un ejercicio de diseño muy interesante. Con elementos de SUV y crossover, aplicados a un monovolumen, replica el estilo gráfico de los modelos actuales de la marca adicionando protectores de bajos en plástico negro, barras de techo, luces diurnas LED, gran altura al suelo y una muy alta línea de cintura, que le hace ver fuerte y robusto.

Por su parte, la cabina muestra mayor calidad percibida. La plancha de bordo lleva una línea horizontal en símil de aluminio con las rejillas de ventilación, mientras que al centro está la pantalla de ocho pulgadas para el centro multimedia. Debajo de esta, hay espacios para guardar objetos pequeños.

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Pero más allá del tema estético, el principal logro del Renault Triber es su cabina con tres filas de asientos, en una longitud tan corta, sin perjudicar la habitabilidad. No obstante, sí afecta el espacio en bodega que alcanza 84 litros con siete asientos en uso, expandiéndose a 625 litros con cinco asientos.

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Mecánica y seguridad

Bajo el capó del Renault Triber va instalado un sencillo motor a gasolina tipo Energy, de 1.0 litro y tres cilindros, utilizado también en los Sandero básicos producidos en Brasil. Genera una potencia máxima de 72 caballos y torque de 96 Nm, unido a una caja manual de 5 velocidades o robotizada con igual cantidad de marchas.

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Así mismo, incorpora cinturones de seguridad de tres puntos para todos los asientos, con pretensor para el conductor, y cuatro airbags: frontales y laterales de cabeza/tórax.

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Equipamiento General

Según informó el fabricante durante su presentación inicial, el Renault Triber incorpora una serie de accesorios enfocados principalmente en el confort interior. Entre ellos, están las salidas de aire acondicionado para cada fila de asientos, diversos espacios para guardar objetos en cabina, tarjeta de acceso manos libres, volante multifuncional y arranque por botón.

La tecnología a bordo corre por cuenta del centro multimedia Media Nav Evolution, con pantalla táctil de 8 pulgadas, entrada USB y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. Y algo más: cuenta con tablero digital, siendo el primero de su segmento en incluir este elemento.

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¿Llegará a Colombia?

Claramente, en este momento es imposible saber si el Renault Triber está en la hoja de ruta de la marca para Colombia, pero no sería descabellado. Como se dijo líneas atrás, inicialmente estará destinado solo para el mercado indio, donde el Grupo Renault espera duplicar sus ventas llegando a 200.000 unidades anuales en los próximos tres años.

Sin embargo, dado el éxito del Kwid y las grandes posibilidades que tiene en América Latina un carro con estas características, es posible que se analice la viabilidad de su producción en alguna de las plantas de la región (especialmente Brasil), para adaptarlo a nuestros mercados y abastecerlos desde allí.

Por ahora, son otras las prioridades de la compañía francesa en estas latitudes. Todo será cuestión de tiempo y esperar.

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Dimensiones y capacidades

  • Largo: 3,99 metros
  • Ancho: 1,74 metros
  • Altura sin barras de techo: 1,64 metros
  • Distancia entre ejes: 2,69 metros
  • Capacidad mínima de baúl: 84 litros (7 asientos), 320 litros (6 asientos)
  • Capacidad máxima de baúl: 625 litros (5 asientos)
  • Altura al suelo: 18,2 cms
  • Peso: 947 kilogramos

Galería Fotográfica: 30 imágenes


Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Oscar Julian Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.