Renault K-ZE: El Kwid eléctrico con 250 kms de autonomía

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Anunciando el nuevo programa de electrificación para sus vehículos, la marca francesa presenta al Renault K-ZE como adelanto del primer carro popular eléctrico de la marca. No es otra cosa que un Kwid eléctrico cuya venta iniciará en China.

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El Salón del Automóvil de París es el escenario para conocer al Renault K-ZE, un adelanto que la casa del rombo presenta alrededor de lo que será su primer carro popular eléctrico, y que será la piedra angular de su proyecto de electrificación de la gama plasmado en el plan estratégico Drive the Future, en el que también se contemplan versiones híbridas e híbridas enchufables de modelos ya existentes.

Puntualmente, el Renault K-ZE es un vehículo eléctrico tipo crossover del segmento A basado en el Kwid, compartiendo sus líneas básicas con este último aunque el frontal presenta un aspecto renovado, con faros delgados y afilados y una parrilla más agresiva en “V”, además de rines y tonos de carrocería específicos.

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Detalles del K-ZE

Sin dar a conocer mayores detalles respecto a su mecánica, trascendió que este auto ofrece una autonomía de 250 kilómetros según ciclo NEDC, la mejor de su segmento, contando con un sistema de carga doble compatible con enchufes domésticos o públicos.

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La dotación interior está conformada por elementos como sensores de parqueo traseros, cámara de visión trasera y una pantalla central con navegación y servicios de conectividad.

Así mismo, se confirmó que el Renault K-ZE será una realidad como auto de producción masiva y China será el primer lugar donde se venderá. Allí será fabricado localmente por e-GT New Energy Automotive Co., un Joint Venture entre Dongfeng Motor Group y Nissan creado especialmente para el desarrollo y producción de carros eléctricos.

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Electrificación de la gama

Renault también informó sus planes de electrificar aún más su gama de cara a la próxima década, proyectando versiones híbridas e híbridas enchufables en los Clio, Mégane y Captur, modelos de gran éxito en el continente europeo que podrán mantenerse al día y aumentar su mercado con estas nuevas variantes.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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