El nuevo Leapmotor B03, un hatchback eléctrico para competir en el segmento de acceso, inicia su expansión global tras su debut en China de la mano de Stellantis.
La expansión internacional de Leapmotor da un nuevo paso con el lanzamiento global del B03, un hatchback eléctrico que hasta ahora solo se comercializaba en China bajo la denominación A05. El modelo será uno de los principales exponentes de la marca para competir contra rivales como el BYD Seagull y el Geely EX2 con Europa como primer destino y Sudamérica entre las regiones que podría recibirlo en una etapa posterior.
Detrás de esa ofensiva está Stellantis, que desempeña un papel clave en la estrategia global de Leapmotor. El grupo automotor controla la comercialización de los vehículos de la marca fuera de China gracias a un acuerdo firmado entre ambas compañías, del cual nació Leapmotor International, una empresa conjunta en la que Stellantis posee una participación mayoritaria del 51%, mientras que Leapmotor conserva el 49% restante.
Esta alianza permite a Stellantis aprovechar su red comercial, logística y de distribución para introducir los modelos Leapmotor en nuevos mercados, acelerando la expansión global del fabricante chino y fortaleciendo su oferta de vehículos eléctricos frente a competidores que ya han ganado presencia en el viejo continente y Latinoamérica.
Un hatchback para conquistar mercados internacionales
El Leapmotor B03 fue presentado inicialmente en China como A05, pero para su llegada a otros mercados adoptó una nueva denominación que busca unificar la gama global de la marca. El vehículo comparte plataforma y buena parte de su diseño con el SUV compacto B10, del que toma varios rasgos estéticos. Mientras tanto, sus dimensiones incluyen 4,20 metros de longitud; 1,80 metros de ancho; 1,56 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,60 metros.
Aunque es más corto y bajo que el SUV B10, conserva la misma distancia entre ejes, lo que promete un buen aprovechamiento del espacio interior para pasajeros y equipaje. Con ello, Leapmotor busca ofrecer un vehículo práctico para el uso urbano sin sacrificar habitabilidad. En las versiones destinadas a China, se destaca que incorpora un sensor LiDAR sobre el techo destinado a potenciar los sistemas de asistencias a la conducción, algo poco común en ese segmento.
En su mercado doméstico, el nuevo hatchback eléctrico se vende con un único motor eléctrico capaz de generar 95 o 123 caballos de potencia según versión. La capacidad de la batería de fosfato de hierro y litio aún no se conoce, pero todo apunta a que ofrezca dos niveles de capacidad: uno de 39,8 kWh y otro de 53 kWh, con lo cual alcanzaría hasta 500 km de autonomía con una sola carga.
Tras confirmarse su llegada a Europa, el siguiente paso de la estrategia internacional de Leapmtor podría llevar al B03 a otros mercados, entre esos Sudamérica. Brasil figura entre los países con mayores posibilidades de recibir este nuevo eléctrico, gracias precisamente a la estructura comercial que Stellantis ha puesto en marcha mediante Leapmotor Internacional.
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Jessica Paola Vera García.
