Stellantis decidió recuperar las siglas SRT y llevarlas de nuevo al segmento de pick-ups, de ahí nace la RAM 1500 Rumble Bee.
La nueva RAM 1500 Rumble Bee aparece como resultado de la decisión de Stellantis de recuperar las siglas SRT y llevarlas de nuevo al segmento de las camionetas deportivas con una propuesta radical. Además, el modelo revive un nombre histórico dentro de la marca y plantea una familia completa de pick-ups de alto rendimiento que competirán en aceleración y velocidad máxima.
En cabeza de este proyecto se encuentra Tim Kuniskis, director ejecutivo de RAM, quien se ha empeñado en creer que todavía hay espacio para un vehículo de este tipo principalmente en el mercado estadounidense. Su respuesta es la nueva Rumble Bee, una línea que combina diseño agresivo, motores Hemi V8 y capacidades específicas para el asfalto.
RAM no pensó en un solo modelo y en lugar de eso, la marca construyó toda una gama de modelos con diferentes niveles de potencia y enfoque dinámico. En la cima aparece la 1500 Rumble Bee SRT que visualmente abandona cualquier apariencia discreta. El frontal se rediseñó y las enormes entradas de aire mejoran la refrigeración del motor y frenos, así como la carga aerodinámica.
Una camioneta capaz de romper récords
Más allá de la apariencia, el regreso de las siglas SRT está acompañado del regreso de los motores V8 a la alineación de RAM. En este caso, la Rumble Bee se equipa con el conocido Hellcat Hemi V8 sobrealimentado de 6.2 litros, capaz de desarrollar 777 hp y más de 920 Nm, convirtiéndose en una de las pick-up más rápidas y potentes jamás fabricadas.
Según la marca estadounidense, podrá acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos y puede completar el cuarto de milla en 11,6 segundos a 186 km/h. Así mismo, RAM apunta a una velocidad máxima de 274 km/h, cifra que deja atrás el récord impuesto hace dos décadas por el Dodge RAM SRT-10, impulsada por el motor V10 del Viper.
La gama de la Rumble Bee estará compuesta por cuatro variantes: Rumble Bee estándar, Rumble Bee 392, Rumble Bee 392 Track Pack y la tope de línea Rumble Bee SRT. Todas competirán una configuración específica con cabina Quad Cab y caja corta, de silueta más compacta y agresiva.
Versiones y características extremas
Tim Kuniskis explicó que las versiones estándar y 392 utilizarán el motor Hemi V8 de 5.7 litros, capaz de producir 395 caballos de potencia y 555 Nm de torque. Entre el modelo de entrada y la brutal SRT, aparece la Rumble Bee 392, equipada con el V8 de 6.4 litros. Esta variante entrega 470 hp y 650 Nm conectado a una transmisión automática de ocho velocidades.
Por su parte, la SRT utiliza una caja reforzada 8HP95 diseñada para soportar el enorme nivel de potencia del motor Hellcat. Toda la familia Rumble Bee incorpora un sistema de tracción configurable con caja de transferencia y desconexión del eje delantero. Esto permite enviar toda la potencia directamente al eje trasero mediante un botón en el tablero.
A pesar de su enfoque deportivo, RAM asegura que la camioneta conserva capacidades de trabajo propias del segmento, siendo capaz de remolcar hasta 4.020 kg y soportar una carga útil cercana a los 527 kg, manteniendo la versatilidad típica de una pick-up de tamaño completo.
Jessica Paola Vera García.
