Las pick-ups medianas de Stellantis en Sudamérica, Peugeot Landtrek y RAM Rampage tendrá el mismo motor turbodiésel.
Stellantis, el gigante automotriz que agrupa a marcas como RAM, Peugeot y Fiat, ha decidido optimizar sus modelos de pick-ups compactas y medianas al integrar el motor turbodiésel 2.2 Multijet II, que debutó en la RAM Rampage, en la Peugeot Landtrek, prima de la Fiat Titano. Movimiento que busca unificar la tecnología de propulsión en vehículos estratégicos.
El motor 2.2 turbodiésel es un bloque de cuatro cilindros que entrega 200 caballos de potencia y un torque de 450 Nm, asociado a una transmisión automática de nueve velocidades. Destaca por su excelente desempeño, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos y necesita 6,4 segundos para pasar de 60 a 100 km/h.
Esta mecánica, inicialmente pensada para Rampage, no solo mejora la eficiencia de combustible, sino que también promete una experiencia de conducción robusta y confiable. De acuerdo a las cifras que se entregaron en noviembre cuando el motor se estrenó en la RAM, declara un consumo de 10,6 km/litro en ciudad y 13,3 km/litro en carretera.
Nuevo motor turbodiésel: Peugeot Landtrek
En el caso de la Peugeot Landtrek, este motor refuerza la propuesta del modelo en el segmento de las pick-ups medianas, dotándolo de una capacidad todoterreno superior. La Landtrek, conocida por su enfoque en la versatilidad y la comodidad, se beneficiará de este propulsor al ofrecer un mayor rendimiento en rutas difíciles sin comprometer el confort urbano.
El motor Multijet II no es ajeno al éxito en la gama Stellantis. Además de su integración en las pick-ups, ya ha demostrado su eficacia en otros modelos como el Jeep Commander. Esto refuerza la confianza del grupo en el desempeño de esta mecánica, que promete ser un estándar en varios vehículos dentro de los próximos años.
La incorporación del motor 2.2 turbodiésel en la Peugeot Landtrek representa un paso adelante en la estrategia de Stellantis para diversificar su oferta de pick-ups, optimizando el rendimiento y la eficiencia de sus modelos más populares. Además, es una estrategia que busca optimizar costos y aumentar el número de modelos equipados con este propulsión en toda la región.
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Jessica Paola Vera García.
