sábado, octubre 31, 2020
Autos del Mundo

Mazda MX-30 pasó de eléctrico a semi-híbrido en Japón

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El nuevo SUV coupé de Mazda, el cual es el primer auto 100% eléctrico de la marca, no se estrenó siendo así en Japón. Para el mercado del país nipón el MX-30 será primero semi-híbrido, mientras que en Europa sí se venderá ‘cero emisiones’. 

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El nuevo Mazda MX-30 se acaba de poner a la venta en Japón, donde en un principio no será 100% eléctrico como se conoció el modelo que se comercializará en Europa. En país natal, el SUV coupé se venderá con propiedades semi-híbridas. 

El modelo mild hybrid recibe específicamente la denominación e-Skyactiv G que se toma del motor Skyactiv G de 2.0 litros con el cual fue equipado. El sufijo e por su parte, hace referencia a aporte del sistema de electrificado que para el caso es de hibridación suave de 24 voltios. 

Además el Mazda MX-30 es un vehículo de innovación tecnológica en términos de mecánica, ya que seguido de equipar un sistema puramente eléctrico, también será el primero modelo de la marca en contar con un motor rotativo como un extensor de rango. Aunque eso ocurrirá solo hasta 2022. 

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Así es el modelo mild hybrid

Hablando de su estética, el MX-30 semi-híbrido para Japón es exactamente igual al modelo eléctrico que se presentó para Europa. Su línea de techo coupé llama atención a la vista, y contrasta con un frente prominente. Faros estilizados con luces LED circulares y hay molduras negras en los contornos. 

Las puertas de estilo suicida también son una innovación de estilo que llevan a una cabina muy sofisticada y elegante. El uso de materiales ecológicos como plástico de botellas pet y tela de corcho en la indumentaria interior, es otro elemento característicos del nuevo SUV japonés. 

Eso por un lado, ahora sobre el sistema de propulsión hibrido, contará con una unidad a gasolina de 2.0 litros y sistema electrificado de 24 voltios, se complementa con un motor de asistencia M Hybrid de 5.1 kW. Puede ser de tracción a dos ruedas o tracción completa. 

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Este sistema de asistencia le facilita al motor un frenado controlado y mejor aceleración a través de un ligero impulso que es enviado a la unidad motriz. En Japón el MX-30 semi-híbrido costará entre $22.900 y $23.100 dólares. 

Mientras tanto el modelo puramente eléctrico cuenta con propiedades de propulsión basadas en un motor de 104 kW y una batería de 355 voltios. La potencia es de 143 caballos y el rango de autonomía llega a los 200 kilómetros. 

Lea también: El Mazda MX-30 eléctrico a la venta en Europa – Precios y características

Galería fotográfica: Mazda MX-30 e-Skyactiv G (15 fotos)


Jessica Paola Vera García. 

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Jessica Paola Vera García
Comunicadora social