lunes, noviembre 23, 2020
Autos del Mundo

Este es Luca, el coupé eléctrico hecho con cáscaras, pañales y empaques reciclados

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Universitarios holandeses fabricaron un particular auto 100 % ecológico. Tiene 220 km de autonomía y un chasis y carrocería creados con todo tipo de residuos reciclables.

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Los esfuerzos de la industria automotriz por construir autos cada vez mas sostenibles, en todos los sentidos. no solo se concentran en los fabricantes. Así lo demuestra Luca, un carro ecológico hecho a punta de materiales reciclados.

El curioso coupé amarillo fue producido por estudiantes de la Universidad de Eindhoven, en los países bajos, con apoyo de la empresa israelí de reciclaje UBQ, según informó la agencia de noticias Deutsche Welle (DW).

De acuerdo con los ingenieros, “queremos demostrar que la tecnología sostenible puede ser atractiva, implementando los residuos como un material valioso en un automóvil de aspecto deportivo”.

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Atractivo residual

El informe destaca que el chasis del carro ecológico está fabricado con lino, tereftalato de polietileno reciclado (PET) y polipropileno (PP). Todos materiales considerados residuos contaminantes pero reciclables.

Las partes frontal y trasera, por su parte, salen de un tubo de aluminio reciclado, mientras que el resto de la carrocería está conformada por plástico ABS, muy común en televisores, juguetes e implementos de cocina.

Finalmente, la silletería, emplea fibra de coco, PET y pelo de caballo; mientras que el exterior usa una lámina de color tipo envoltura, que se retira sin dejar residuos, en vez de un trabajo de pintura. Las ventanas también emplean material reciclado.

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¿Cómo?

Según Jack Bigio, uno de los fundadores de UBQ, los materiales usados para construir el carro ecológico son recolectados en el mar, separados de compuestos abrasivos como minerales y metales, y triturados hasta convertirse en pellets (cápsulas).

Estos pueden llegar a contener empaques, cascaras de fruta y hasta pañales. Una vez procesadas, las cápsulas se funden para luego tomar la forma de cualquier elemento que se pueda construir con plástico, madera u hormigón.

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Con todo, Luca pesa 360 kg —sin baterías— y se impulsa gracias a dos motores eléctricos, uno en cada eje, que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h y una autonomía de 220 km.

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Esteban Dávila Náder