Acercándose a 50 años continuos en producción, el Lada Niva presenta una nueva versión modernizada: Niva Sport. Entre otras novedades, estrena un motor más potente.
Lanzado originalmente en 1977, el indestructible Lada Niva se ha mantenido como un símbolo del todoterreno sólido y fuerte gracias a su robustez, simplicidad y capacidad para enfrentar terrenos de alta dificultad. Es obvio que, para estar en producción durante casi cinco décadas, ha tenido una lenta pero constante evolución. Ahora, en 2025, concreta una versión de estilo deportivo que lleva un tiempo preparándose, y que trae varias mejoras más cercanas al presente.
Hablamos del nuevo Lada Niva Sport, una inédita variante que combina la silueta y estilo original de este campero con un enfoque más dinámico y actual, inspirado en las competiciones de rally. El fabricante ruso tomó como base al Slik Way Rally, competencia donde el Niva demostró su capacidad en condiciones extremas. Así, recibe elementos modernos como luces LED adicionales, pasos de ruedas acentuados y un diseño más agresivo.
Lo interesante es que, aunque adoptó varios cambios estéticos, también hay una evolución a nivel mecánico. Estrena un motor con mayores prestaciones al tiempo que recibió mejoras específicas en la suspensión y el sistema de frenado, optimizando su rendimiento tanto en caminos irregulares como en asfalto. Veamos, en detalle, qué hay de nuevo en el Niva Sport y cómo mejora la propuesta del Niva tradicional.
Lada Niva Sport: un clásico traído al presente
Como decíamos, el nuevo Lada Niva Sport es más potente que el Niva Legend estándar. Adoptó un bloque de 1.6 litros y 16 válvulas, que puede desarrollar hasta 122 hp y un torque de 151 Nm, acoplado a una transmisión manual mejorada, con una sola palanca en la caja de transferencia para hacer más fácil su uso. Estas cifras marcan un aumento significativo respecto al anterior motor de 1.7 litros, 83 hp y 129 Nm, que aún lleva el modelo estándar.
Sumado a esto, el chasis y la suspensión se ajustaron para mejorar la dinámica de la conducción. El sistema de frenado también recibió modificaciones para corresponder al aumento de potencia, garantizando mayor seguridad y control. Además, el todoterreno ruso se beneficia ahora de un cárter reforzado y nuevos engranajes para la transmisión.
A nivel estético, el Lada Niva Sport se acerca al presente con barras de techo, pasos de rueda en plástico negro y rines diamantados en bitono, además de una toma de aire central en el capó. Adentro hay detalles de color rojo en asientos, volante y consola central, así como pedales en aluminio anodizado y costuras visibles en contraste. Aún no tiene una pantalla multimedia ni tablero digital, pero tampoco le hacen falta.
Más vigente que nunca
A sus 48 años de vida, el Lada Niva Legend sigue entre los 10 carros más vendidos en Rusia, ocupando la séptima posición entre enero y noviembre de 2024, cuando vendió 43.228 unidades tras crecer un 25% en ese mercado. Por eso, la llegada de esta versión Sport promete consolidar ese éxito que, a esta parte, solo podría compararse con el del Volkswagen Escarabajo, que se mantuvo en producción durante 65 años.
Aún no hay un precio determinado para el Lada Niva Sport, pero es obvio que superará al del Niva Legend estándar, que hoy cuesta cerca de 981.000 rublos. Es decir, unos 8.950 dólares o ¡40 millones de pesos colombianos! que permiten tener un verdadero 4×4 a un precio sumamente atractivo, e inferior al de la mayoría de vehículos del mercado.
¿Te animarías a traer un Lada Niva Sport a Colombia o América Latina? ¡Nos leemos en los comentarios!
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
