A medida que se acerca el lanzamiento de la nueva Peugeot e-2008, salen a flote nuevos datos de esta SUV eléctrica, que forma parte de la segunda generación de la 2008. La autonomía por carga estará alrededor de los 310 kilómetros.
Tras el anuncio de su llegada hace algunos meses, la Peugeot e-2008 se alista para hacer su aparición oficial en los mercados europeos. La versión eléctrica de la nueva 2008 se produce en la factoría del Grupo PSA en Vigo, España, y muchas de sus características ya se dieron a conocer en el viejo continente, así como un estimado de su precio de venta al público.
Este modelo, que comparte estructura con los recientes Opel Corsa-e y Peugeot e-208, está en linea con los planes del conglomerado francés de electrificar toda su gama, de tal manera que para 2025, todos los modelos de sus diferentes marcas (Peugeot, Citroën, Opel y DS) cuenten con una versión eléctrica.
Aunque no hay fechas confirmadas, se conoce que la Peugeot e-2008 estará en las vitrinas europeas a principios de 2020. Sobre una posible comercialización en América Latina, no hay datos certeros por ahora.
A simple vista
Para diferenciarse de sus pares con motor a combustión, habrán detalles especiales de diseño en la Peugeot e-2008 que le identificarán con un vistazo. La parrilla frontal lleva el mismo color de la carrocería, con rejillas horizontales y un logotipo que cambia su color a azul o verde según la luz. Y claro, tendrá una identificación especial con la letra «e».
En el interior, destaca una línea de color verde sobre el tablero y paneles de puertas, mismo tono en el que van las costuras del volante. Además, tendrá tablero digital con presentación holográfica con interfaz verde. Todo esto, se configura dentro del nuevo sistema i-Cockpit 3D.
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Características Generales
Enmarcada dentro de la segunda generación de la mini SUV francesa, la Peugeot e-2008 contará con un motor eléctrico de 134 caballos de fuerza (100 kw) y 260 Nm de torque, alimentado por una batería con 50 kWh de capacidad. Según ficha técnica, homologa una autonomía de 310 kilómetros por carga completa, en ciclo WLTP.
Ofrecerá tres modos de conducción, administrados por la caja automática de 8 velocidades EAT8: Eco, que optimiza la carga de batería; Normal y Sport, que aumenta las prestaciones. Así, podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, con modo Sport activado.
Puede regenerar energía de dos maneras, seleccionadas a través de paletas tras el volante: Drive o Brake. En el primer modo, la carga se recupera mediante el frenado, mientras que en el segundo, obtiene energía desde que se levanta el pie del acelerador.
Recargas de energía
Son tres las maneras como se podrá cargar la Peugeot e-2008. Primeramente, mediante un toma corriente doméstico de 220V, con un tiempo de 16 horas para recuperar la totalidad de las baterías, y a través de un Wallbox con enchufe trifásico de 11 kW o monofásico de 7,4 kW, con tiempos de 5 horas 15 minutos, y 8 horas, respectivamente.
También podrá conectarse a un cargador rápido de hasta 100 kW, gracias al que se podrá obtener un 80% de la carga en apenas 30 minutos de conexión.
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Equipamiento y asistencias
No faltará una gran dotación de tecnología a bordo de la Peugeot e-2008, enfocada en el confort y la seguridad. En materia de asistencias de manejo, estarán el control de crucero adaptativo con función Stop & Go e instrucciones ajustables de distancia de seguridad y frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas (hasta 140 km/h).
Se suman a lo anterior el mantenimiento de carril, alerta activa de cambio involuntario de carril con corrección de trayectoria (desde 65 km/galón) y asistente de parqueo Full Park Assist con función perimétrica.
La conectividad se hace presente con un sistema multimedia de última generación, navegación GPS y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, y cargador inductivo de dispositivos móviles.
¿El precio?
Aún no hay un precio confirmado para la Peugeot e-2008 en Europa, pero tomando como base la información conocida respecto a su homólogo en automóvil, el e-208, algunos medios del viejo continente ubican en unos 30.000 euros el valor a pagar una vez llegue a vitrinas.
Esto es, en pesos colombianos según el cambio actual, unos $115.000.000.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
