El nuevo integrante de la familia del león, el Peugeot e-208 eléctrico, llegó a las vitrinas europeas en cuatro niveles de equipamiento. Compite con los Renault Zoe y Opel Corsa-e, compartiendo con este último su mecánica y estructura.
Con la develación de sus precios y equipamientos específicos, arrancó la vida comercial del nuevo Peugeot e-208 en el continente europeo. Inicialmente en Francia, que naturalmente, es el primer país que recibirá este vehículo eléctrico en sus calles antes que el resto de territorios, a donde llegará en el transcurso de los próximos meses.
Ni más ni menos, se trata de la versión eléctrica de la segunda generación del Peugeot 208, con muy pocos cambios estéticos frente al modelo de combustión. Como rasgo distintivo, en el e-208 hay una parrilla frontal del color de la carrocería, además de los emblemas «e-208» y rines diamantados de 17 pulgadas.
Al interior, también mantiene la apariencia de los 208 convencionales, adaptando el tablero digital y el centro multimedia para brindar información relevante para el sistema motriz eléctrico, como modos de conducción, y nivel de carga de la batería.
Aspectos Mecánicos
En efecto, el motor eléctrico que impulsa al Peugeot e-208 entrega una potencia máxima de 136 caballos (100 kW) y 260 Nm de torque, disponibles desde su puesta en marcha. Alimentado por una batería de iones de litio con 50 kWh de capacidad, alcanza una autonomía de 340 kilómetros por carga, según ciclo WLTP.
Incorpora tres modos de conducción: «Eco», que optimiza la utilización de los recursos del carro para extender la autonomía; «Normal», para manejo normal de uso diario; y «Sport», para entregar un mejor desempeño y fuerza del motor, acelerando de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos.
Así mismo, ofrece dos modos de frenado. En primer lugar, el nivel «Moderado» que ofrece sensaciones similares a las de un carro con motor a combustión; y nivel «Aumentado», que puede controlar la desaceleración desde el pedal del acelerador.
Carga de baterías
Hay tres tipos de carga disponibles para el Peugeot e-208, con opción de carga diferida programable desde el centro multimedia o desde una aplicación especial para dispositivos móviles, que además entrega información de consumo, control a distancia, consejos de conducción ecológica y programación del aire acondicionado.
Desde un toma corriente casero de 220v se pueden cargar las baterías en un tiempo de 16 horas, mientras que en un dispositivo Wallbox de carga semi-rápida de 11 kW, se puede realizar la operación en 5 horas. Finalmente, en puntos públicos de carga rápida se puede recuperar el 80% de la carga en 30 minutos.
Lea también: Aquí está el Peugeot 208 2020, una fuerte evolución con versión eléctrica incluida
Versiones y equipamiento
Aterrizado a la realidad del mercado, el Peugeot e-208 está disponible en Francia en cuatro versiones: Active, Allure, GT Line y GT. No obstante, para otros países la marca asegura que solo comercializará el modelo en el nivel GT Line.
Active
- Asistente de frenado
- Alerta de cambio de carril
- Alerta de colisión
- Control de velocidad crucero con limitador de velocidad
- Seis airbags
- Aire acondicionado manual
- Vidrios eléctricos delanteros
- Espejos retrovisores de ajuste eléctrico
- Sensor de luces
- Centro multimedia con pantalla de 7 pulgadas
- Luces diurnas LED
Allure (Active +)
- Rines de aleación de 16 pulgadas
- Aire acondicionado automático
- Sensor de lluvia
- Freno de parqueo eléctrico
- Asistente de parqueo trasero
GT Line (Allure +)
- Luces frontales LED
- Centro multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas
- Rines diamantados de 17 pulgadas
GT (GT Line +)
- Detector de punto ciego
- Control de velocidad crucero adaptativo
- Asientos tapizados en Alcantara
- Asientos delanteros calefactados
Dimensiones y capacidades
- Largo: 4,05 metros
- Ancho: 1,74 metros
- Altura: 1,43 metros
- Distancia entre ejes: 2,54 metros
- Capacidad del baúl: 265 a 1.106 litros
Lea también: Fotos espía – El Peugeot 208 2020 para América Latina, de pruebas en Argentina
Precios del Peugeot e-208 en Francia
Para sus cuatro versiones, los precios del Peugeot e-208 oscila entre los 32.100 y 37.150 euros, valores que se aproximan a un equivalente de $135.000.000 colombianos. Como guía, estos son sus precios por versión:
- Active: 32.100 euros ($118′ COL)
- Allure: 33.300 euros ($123′ COL)
- GT-Line: 35.600 euros ($131′ COL)
- GT: 37.150 euros ($137′ COL)
Lea también: Peugeot podría traer sus modelos híbridos a Colombia en 2021
Galería Fotográfica: 33 imágenes
[ngg src=»galleries» ids=»46″ display=»basic_slideshow»]
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
