Se está estableciendo un nuevo estándar para las patrullas de policía. Cada vez hay más superdeportivos oficiales.
La policía de la prefectura de Mie en Japón, sumó un Honda NSX a su flota de patrullas, gracias a la dotación de un millonario japonés entusiasta de los vehículos de alto rendimiento. Esto, a diferencia de otros casos donde los ejemplares son incautados, o los propios gobiernos gastan millonadas en exuberantes patrullas (algo que sólo haría Dubai).
Este superdeportivo es conocido por su alto rendimiento y diseño innovador que en su versión más reciente cuenta con un motor V6 biturbo de 3.5 litros, junto a tres motores eléctricos. Una configuración híbrida que en conjunto entrega una potencia de 581 caballos, y permite una aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3 segundos.
Siendo así, se ha convertido oficialmente en el vehículo más rápido de la flota de la policía japonesa. La entrega oficial del automóvil se realizó en una ceremonia la semana pasada en el circuito de Suzuka, donde se realizó una exhibición del Honda NSX con su nueva librea oficial y se ofreció una actuación musical para conmemorar el evento.
Honda NSX al estilo policial
Para adaptarse al entorno policial, el Honda NSX tuvo que cambiar su personalidad atrevida y radical, por algo más sobrio. Su carrocería fue pintado en la tradicional combinación de blanco y negro de la policía de Japón, con una barra de luces rojas en el techo, así como las letras «Police» y la traducción de esta palabra en el idioma local.
La incorporación del NSX a la flota policial de Tochigi no es algo nuevo en Japón. En varias prefecturas las fuerzas públicas han utilizado vehículos de alto rendimiento como el Nissan GT-R, Nissan 350Z, Subaru Impreza WRX STi y hasta el Mazda RX-7. A nivel local el superdeportivo de Honda tiene un precio de 25 millones de yenes (738.000.000 COP*).
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El Honda NSX cuyo nombre es acrónimo de «New Sport eXperimental», fue introducido por primera vez en 1990 y diseñado con la colaboración del aclamado piloto Ayrton Senna. Este fue el primer superdeportivo japonés en competir directamente con marcas europeas de renombre.
Aunque no fue comercializado oficialmente por la marca en Colombia, llegaron unidades a través de importadoras especializadas, por lo que actualmente es posible encontrar en venta ejemplares usados en el país.
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Jessica Paola Vera García. Fotos vía: Chunichi
