PUBLICIDAD
El sedán Honda City se está actualizando en Asia para el modelo 2024. Cambios que llegarán a Sudamérica más tarde.
Honda City se estrenó en su actual y séptima generación en 2019, y ahora desde India, presentó la primera actualización del ciclo. Contando con que en nuestra región se vende hace menos de dos años, el ‘facelift’ tardará un poco más de tiempo en llegar.
No sabemos si en la próxima actualización que se estrene en Sudamérica, el compacto (sedán y hatchback aquí) incorpore el sistema de propulsión híbrido e:HEV de la marca, pero en los mercados asiáticos esta opción de tren motriz se amplió en el modelo 2024.
Entre las novedades del City actualizado se destaca la eliminación del motor turbodiésel y una mayor longitud que llega a los 4,57 metros. Las demás dimensiones son las mismas: 1,74 metros de ancho, 1,48 metros de alto y distancia entre ejes de 2,60 metros.
Contra el nuevo Hyundai Accent: Honda City
El nuevo Honda City reveló su actualización 2024 justo antes de la llegada de la nueva generación de Hyundai Accent que es una de sus princpales competidores en el mercado. Para ello, el sedán japonés cambió algunos elementos de su diseño exterior.
La parrilla del radiador tiene más espacio y un nuevo entramado de panel de abeja, la franja cromada sobre la misma, es ahora más delgada. Los faros principales actualizaron su firma lumínica y hay una nueva distribución en el parachoques delantero.
Se incluyeron nuevas piezas de plástico negro que encierran las luces exploradoras y conectan con la entrada de aire central. En su parte trasera el conjunto de iluminación se ve más cuadrado, y hay un pequeño alerón tipo cola de pato en la puerta del maletero.
Los cambios en su interior se limitaron a los acabados visuales, añadiendo nuevos materiales y texturas, mientras que volante, pantalla central multimedia y botones físicos siguen siendo iguales. Se ampliaron las funciones de la suite Honda Sensing.
Gama de motores
Eliminado el motor turbodiésel 1.5 litros, el bloque aspirado a gasolina es la única opción a combustión completa disponible en la gama 2024 del Honda City. Éste, ofrece una potencia de 121 hp y 145 Nm, conectado a una transmisión manual de seis marchas.
Para los mercados en Asia, el sedán japonés cuenta con un sistema híbrido e:HEV basado en el mismo motor a gasolina, con 126 hp de potencia y 253 Nm. Tren motriz disponible ahora en configuraciones más “sencillas”, mejorando los precios para el público.
LEA TAMBIÉN: Honda CR-V Hybrid Racer, una radical ‘bestia’ con motor IndyCar y 800 hp
Jessica Paola Vera García.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
