Domingo, Octubre 20, 2019
Autos del Mundo

Great Wall Wingle 7 EV: La pick-up china entra a la era eléctrica

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Una de las firmas automotrices más grandes de China, Great Wall, acaba de presentar su primera pick-up eléctrica. Gracias a su conjunto mecánico eléctrico, la nueva Great Wall Wingle 7 EV ofrece un rango de autonomía de hasta 300 kilómetros por carga.

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El fabricante chino Great Wall presentó su primer producto comercial electrificado, con la develación de una interesante pick-up impulsada con este tipo de mecánica. Se trata de la nueva Great Wall Wingle 7 EV, una variante eléctrica derivada de la conocida camioneta mediana.

Es así como la oferta de este tipo de pick-ups sigue creciendo en forma sostenida. Compañías como General Motors y Ford ya le están apostando, e incluso, Tesla también tendrá dentro de poco un producto de estas características. Y hace poco, se conoció la variante eléctrica de la Nissan Frontier, producida en China por Dongfeng.

Puntualmente, la Great Wall Wingle 7 EV solo está disponible en carrocería de doble cabina, con capacidad para 5 pasajeros. Su precio se estima alrededor de los 36.500 dólares ($125.000.000 COL), descontando los subsidios que ofrece el gobierno chino a los carros eléctricos.

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A simple vista

La Great Wall Wingle 7 EV luce un frontal diferente al del modelo con motor a combustión, debido a que las necesidades de refrigeración son diferentes. Su parrilla fue rediseñada y cuenta con detalles en color azul para enfatizar su condición. Además, la toma de carga se ubicó en el panel izquierdo del platón.

Por dentro adopta un cuadro de instrumentos análogo con su respectivo clúster para la computadora a bordo. También hay molduras azules en el tablero que se combinan con inserciones en símil de fibra de carbono.

En la consola central hay una pantalla flotante de generosas dimensiones, desde allí se manipulará el sistema multimedia que está adaptado a su mecánica.

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Aspectos Mecánicos

El sistema que impulsa a la Great Wall Wingle 7 EV está compuesto por un motor eléctrico de 204 caballos (152 kW) y torque máximo de 300 Nm, alimentado por una batería de iones de litio con 60 kWh de capacidad.

Dicha configuración le permite acelerar de 0 a 100 km/h en nueve segundos, homologando un rango de autonomía en el orden de los 300 kilómetros por carga, variables en función a la carga que se esté transportando.

Lea también: Great Wall presenta su primer carro eléctrico, el ORA R1 con un precio menor a 10.000 euros

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Fabián Rojas Castañeda.

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Oscar Julian Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.