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GMC Terrain 2025, que toma como punto de partida a la Equinox, salió a la luz con un elegante aspecto, completo equipamiento y nuevas versiones.
El fabricante estadounidense GMC presentó oficialmente a a la nueva generación de una de sus camionetas más exitosas. Así, Terrarin 2025 llega basado en la Chevrolet Equinox, con un aspecto más imponente, mejor seguridad y otros importantes cambios.
Así las cosas, GMC Terrain 2025 llega con un exterior más elegante y un moderno equipamiento tecnológico en su interior. Dejando a un lado las versiones SLE y SLT, el cambio generacional apuesta por la nueva variante ‘Elevation’.
De hecho, las versiones AT4, capaz de realizar todo, y Denali, se mantienen en la gama con una serie de importantes mejoras. Es más, su nuevo e imponente estilo está inspirado en las diferentes camionetas de su línea.
GMC Terrain 2025: novedades
Empezando por su parte delantera, destaca por unos faros agresivos, que flanquean una gran parrilla y un parachoques más acorde al estilo. Súmele una zaga con luces más nítidas y superficies modernas, así como gráficos LED animados en las unidades de iluminación en las versiones AT4 y Denali.
De hecho, para la versión AT4 se agregaron unos poderosos neumáticos todoterreno y una protección metálica para los bajos. También, luce un perfil muy parecido al de la Chevrolet Equinox 2025, y es obvio, pues comparten base.
Además, se diferencian por el pilar C más alto que se conecta al techo y las prominentes ruedas. Es más, para el nuevo acabado Elevation están unas de 17 pulgadas, así como de 19 o 20 pulgadas en el Denali, junto con una paleta de colores con una opción de techo bitono en negro o gris.
Más características
En cuanto a su interior, presume de un estilo renovado con un nuevo cuadro de instrumentos digital con una pantalla de 11 pulgadas y una táctil de 15 pulgadas con orientación vertical para el sistema de infoentretenimiento.
También, incluye Asistente de Google, una cámara HD Surround Vision con hasta ocho vistas, un espejo retrovisor digital, un cargador inalámbrico, un punto de acceso WiFi 5G y la puerta del baúl eléctrica AutoSense.
Las novedades no terminan ahí, pues cuenta con más de 15 sistemas ADAS, como asistente de dirección en zona ciega, la alerta de ciclistas laterales y frenado de tráfico cruzado trasero. A nivel mecánico, bajo su capó se encuentra un motor turboalimentado de cuatro cilindros de 1.5 litros, capaz de alcanzar 175 hp y 275 Nm de torque.
Todo el “power” se envía a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de ocho velocidades. Es más, las versiones AT4 y Denali cuentan con tracción total, control de descenso en pediente, así como una suspensión elevada y ‘amortiguadores de frecuencia inteligentes’.
Sandy García Tarazona.
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