jueves, febrero 25, 2021
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Ford F-150 Raptor 2021: Más rudeza y tecnología en su nueva generación (+VIDEO)

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La marca del óvalo bajó el telón para recibir la nueva generación de un ‘peso pesado’ del segmento pick-up. La Ford F-150 Raptor 2021, se reveló con mayor tecnología, capacidad todoterreno y suma la variante extrema “R”, que se conocerá en 2022.

Véala primero en VIDEO:

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Completamente rediseñada y optimizada en términos de capacidades, se estrena la tercera generación de la Ford F-150 Raptor. Sus habilidades off-road también fueron mejoradas y cuenta con un completo paquete de conectividad a bordo. La variante Raptor R, se anunció como un anticipo a su llegada el próximo año. 

La pick-up debutó en el mercado en 2009, y desde entonces se convirtió en referente del segmento y un fuerte rival a vencer. Su concepto para entonces estuvo inspirado en los vehículos todoterreno de carreras en el desierto, como la Baja 1000, que se disputa en la Península de Baja California, México, desde 1967. 

Las novedades de esta actualización profunda se hacen evidentes desde su exterior, con un frente distintivo más ancho y de aspecto resistente. El capó de domo eléctrico se une a una parrilla oscurecida que ocupa todo el espacio del frente, en medio de un par de faros de dos niveles, y una tira de luz LED en los bordes. 

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Elementos de diseño

El capó tiene un nuevo extractor de calor y ventilaciones laterales funcionales en el borde de salida superior del guardabarros, todo inspirado en las tomas del avión de combate F-22 Raptor, y unos guardabarros bastante agresivos, para cubrir los neumáticos de 37 pulgadas que llevará puestos la nueva la pick-up. 

Hay tres tipo de rines diferentes, todos de 17 pulgadas. Dos con capacidad de bloqueo de cuentas, y todos diseñados para brindar máxima resistencia, misma que ofrece con el montaje de una placa protectora delantera más ancha y parachoques delantero y trasero de acero de mayor durabilidad. 

El mismo concepto se extiende a la parte trasera, con luces traseras oscurecidas y apliques disponibles en el portón trasero que crean un ancho visual. Como opción, la marca ofrecerá iluminación todoterreno, montada sobre el parachoques delantero para asistir a los conductores en noches oscuras. 

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Disponible en configuración SuperCrew, la Raptor de nueva generación, cuenta con un marco de acero de alta resistencia con una aleación de aluminio, grado militar, y cuerpo compuesto. La suspensión es más capaz, las torres de choque son más fuertes y más altas para resistir el uso todoterreno.

En lo que respecta a su diseño interior, presenta materiales mejorados y más espacio de almacenamiento. Hay un nuevo volante con un logotipo grabado en láser y levas de cambio en aluminio. La indumentaria se puede personalizar con paquetes de accesorios de aluminio o fibras de carbono y asientos cubos Recaro. 

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Nuevas tecnologías

Con una puesta al día desde todos los aspectos, la nueva Ford F-150 Raptor, estrena un completo equipo tecnológico en función de la conectividad. A bordo presenta un nuevo tablero de instrumentos digital de 12 pulgadas, con gráficos específicos de la pick-up, datos todoterreno y de navegación. 

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En el centro del panel frontal hay otra pantalla de 12 pulgadas para la gestión de funciones de infoentretenimiento, y sistemas de asistencias como Trail Turn Assist para la maniobrabilidad en terrenos díficiles y FordPass para actualizar diferentes funciones del vehículo, a través de una aplicación móvil. 

La Raptor se podrá ajustar escogiendo entre siete modos de manejo que incluyen: resbaladizo, remolque / arrastre, deportivo, normal, todoterreno, baja y rocoso. Los modos de conducción ajustan elementos como la sensación de la dirección, el comportamiento de la caja de transferencia, el control de estabilidad, entre otros. 

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Mecánica 

Ford prometió mayor rendimiento en la nueva Raptor 2021, con un motor Ecoboost V6 biturbo de 3.5 litros  que ofrece mejor torque a bajas revoluciones, en pro de mayor remolque y mayor capacidad de carga útil máxima. 

Las cifras de potencia no fueron reveladas todavía, solo que el motor se conectará a una caja de cambios automática de diez velocidades. Sin embargo, sí se afirmó que no habrá gran diferencia en comparación con la generación anterior, que entregaba 450 caballos de potencia 691 Nm de torque. 

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Sobre la variante Raptor R, se revelaron uno que otro dato, como que se sumará a la gama actualizada en 2022 y se equipará con un potente motor V8 sobrealimentado, que le permita llegar a los 760 caballos. Esta será la respuesta de Ford a la nueva RAM 1500 TRX de 702 caballos de potencia. 

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La F-150 Raptor 2021 se ensamblará en la planta de camiones Dearborn de Ford en Dearborn, Michigan, y estará disponible en salas de exhibición estadounidenses a mitad de año

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Jessica Paola Vera García
Comunicadora social