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Junto al inicio de producción de la pick-up en su modelo 2021, los de Detroit revelaron un video del modelo EV superando todo tipo de pruebas. Llegará en 2022.
Con la inminente llegada de modelos como el Tesla Cybertruck, el Nikola Badger y el Rivian R1T, los nombres tradicionales de la industria están reaccionando como debe ser. Es por eso que en 2022 veremos la primer Ford F-150 eléctrica.
La confirmación vino por parte de la propia marca del ovalo, en forma de un video teaser en el que también se asegura que el vehículo será construido en el Centro Rouge de Vehículos Eléctricos del fabricante, en Michigan.
Cabe recordar que se trata de la respuesta de Ford a una de las premisas sobre las que se ha popularizado la pick-up de Tesla, que asegura ser mucho más poderosa y capaz que cualquier F-150 conocida hasta ahora.
Los detalles
El mismo video revela que la Ford F-150 eléctrica contará con dos motores capaces de entregar más torque y potencia que cualquiera de las pick-ups actuales de la marca.
Visto de esa forma, podemos esperar que el nuevo “monstruo” americano tenga más que los 450 caballos y 691 Nm de torque que ofrece la F-150 Raptor modelo 2020.
Aparte de esto, el fabricante de Detroit aportó otros datos un poco más vagos, como que tendrá mucha más aceleración, o que podrá remolcar trailers realmente pesados. Además, a falta de un motor a combustión, el gigantesco baúl frontal incrementará la capacidad de almacenamiento del vehículo.
Grandes expectativas
La construcción de una Ford F-150 eléctrica no es algo que los norteamericanos se estén tomando a la ligera. De hecho, su línea de producción hace parte de un plan de inversiones de 700 millones de dólares sobre el Complejo Rouge.
Las adecuaciones sobre este ultimo se terminan a mediados de 2022, justo para comenzar la producción en serie del nuevo vehículo y, de paso, ofrecer unos 300 nuevos empleos.
Eso no significa que los trabajos sobre la pick-up eléctrica estén retrasados hasta entonces. Los de Ford aseguran que, mientras lee esta nota, el modelo está atravesando miles de horas de pruebas y millones de simulaciones, en laboratorio y el mundo real.
Por último, se supo que el auto se mantendrá vigente con los años gracias al sistema de actualizaciones inalámbricas para las computadoras a bordo. También tendrá una tecnología no especificada para funcionar como planta de generación en zonas de trabajo.
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