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La división de Toyota en Australia puso en marcha un programa piloto para la construcción de vehículos eléctricos para trabajo, que permita mitigar el uso de diésel. El primer ‘conejillo de indias’ fue un Toyota Land Cruiser. 

La marca japonesa en asocio con la compañía australiana de extracción minera BHP, presentaron un Toyota Land Cruiser Serie 70 modificado con un sistema de propulsión eléctrico. El prototipo hace parte de un proyecto con el cual se buscaría reducir el uso de diésel en los vehículos de trabajo. 

Como apenas se trata de pruebas preliminares, solo existe hasta ahora un ejemplar convertido a eléctrico que servirá para realizar los estudios y análisis que las dos compañías en conjunto planean hacer. El modelo específicamente corresponde a los todoterrenos fabricados entre 1985 y 1989. 

Tampoco se ve como un Land Cruiser tradicional, ya que las modificaciones también fueron aplicadas a su carrocería, con las cuales se pasó a un formato de chasis-cabina, con otras adaptaciones y accesorios que eventualmente BHP requiere en sus vehículos para trabajos de campo. 

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Todos los detalles 

Específcamente el proyecto está a cargo de la división de planificación y desarrollo de productos de Toyota Australia, con sede en Port Merlbourne, y el equipo con el que fue dotado este Land Cruiser eléctrico está especialmente destinado al uso en minas subterráneas. 

Este ejemplar de pruebas tiene una fuerte estructura, con un sistema de suspensión y amortiguación de mayores capacidades. En su frente, un sólido armazón de protección, mientras que en su parte trasera hay un espacio adecuado para la carga. Hasta los colores de su carrocería, denotan para que está hecho. 

Si las pruebas terminan con resultados satisfactorios, en lo que tiene que ver con el rendimiento de un sistema eléctrico en tareas de alta exigencia, se podrá reducir la dependencia del diésel, y la compañía BHP avanzaría en la ruta de cumplir su objetivo de reducir la emisiones operacionales en un 30% para 2030. 

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La razón por la que el Land Cruiser fuera escogido para ser el ‘conejillo de indias’, tiene dos motivos principales. Uno es que, Toyota y la compañía australiana de minería tiene una estrecha de relación de cooperación hace 20 años, y la segunda, porque no podría ser otro para tal fin que el modelo insignia de la marca japonesa. 

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Jessica Paola Vera García.