Este es el Chevrolet Beat Activ para México: Un Spark GT con traje “crossover”

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El tradicional Chevrolet Spark GT no escapó a la moda de los autos crossover y por eso, en México se presentó al Chevrolet Beat Activ, variante de ese estilo que podría adelantar lo que sería un Spark Activ para Colombia.

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La expansión de la “ola crossover” a todos los tipos de vehículos parece estar lejos de detenerse y llega cada vez a más modelos en todos los países. Ahora le tocó al Chevrolet Spark GT, que en su gama equivalente para México dio a conocer su versión crossover que allí se venderá como Chevrolet Beat Activ, un adelanto de lo que tal vez conoceríamos en un futuro como Spark Activ.

No es claro aún si este modelo llegará a Colombia, pero no sería descabellado pues le podría dar un impulso especial a la gama de este popular city car, ya muy bien posicionado en el “Top” de los carros más vendidos del país, compitiendo con los Fiat Uno Way, JAC S2 UrbanKia X-Line y Mahindra KUV100 como mini crossovers.

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¿En qué se diferencia?

La respuesta es muy sencilla. Al Chevrolet Beat Activ se le incluyeron protectores de plástico negro en los pasos de rueda y toda la parte inferior de la carrocería, protectores grises en los bajos de bumpers y estribos, barras de techo funcionales, suspensión elevada en 8 milímetros, tablero de instrumentos bitono y algunos detalles específicos en el interior.

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Más allá del tema estético, no hay mayores cambios. Así pues, el motor sigue siendo el 1.2 litros de 80,5 caballos de potencia y 108 Nm de torque, asociado a una caja manual de cinco velocidades. Según la marca, el baúl ofrece 170 litros de capacidad, 15 menos que el Spark GT convencional.

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Equipamiento especial, pero sencillo

Siendo que en México los Chevrolet Beat (Spark GT) están menos equipados que sus equivalentes colombianos, el equipamiento del Beat Activ no parece ser muy profuso. Cuenta con rines de aluminio de 14 pulgadas específicos de la versión, aire acondicionado, equipo de sonido con controles en el volante, entradas USB y auxiliar, Bluetooth y vidrios delanteros eléctricos.

Dado que en el país azteca no se obliga a la instalación de un mínimo de dispositivos de seguridad, la inclusión de dos airbags delanteros y frenos ABS es promovida como una adición a la lista de accesorios disponibles. El precio de venta es de $194.900 mexicanos, unos $30 millones colombianos.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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