Ford presentó la variante Freeestyle del Ka, estilo crossover. Esta vez el mercado destino fue el de Sudáfrica, a donde llegó mostrando su diseño aventurero en el cuerpo del SUV más pequeño de la marca del óvalo.
El Ford Ka Freestyle debutó en el mercado sudafricando, presentado su diseño crossover con un toque extra de audacia para los viajes en la ciudad. El modelo que ya se conocía en otras plazas alrededor del globo, incluida América Latina, se venderá en dicha nación bajo la denominación de Figo.
Denominado por su fabricante como un vehículo CUV (Crossover Utility Vehicle), el Ka Freestyle existe como una versión alterna a las carrocerías tipo hatchbak y sedán que han existido del mismo modelo. Se produce desde 1996 y a la fecha completa tres generaciones.
En nuestra región el crossover se produce en Brasil para los mercados de los miembros de Mercosur. La versión Fresstyle se estrenó allí en 2018, al mismo tiempo que el debut ocurría en India. El proyecto de esta versión nació en el país vecino y terminó por concretarse en China.
Pisando nuevas tierras
La diferencia del Ka dentro de su línea, se hace notable por la suspensión elevada 16 mm más, frente a las otras versiones. En su estética exterior hay molduras negras en los contornos del vehículo, pasando por los pasos de ruedas. En el techo rieles cromado para agregar más carácter con estos detalles.
En cuanto al equipamiento de la cabina, se cuentan elementos como una pantalla táctil de 6.5 pulgadas en el centro del panel frontal, con conexión a Apple CarPlay y Android Auto. Hay un puerto para el teléfono, además de que se puede activar como sistema de navegación.
El apartado mecánico del Ford Ka o Figo Freestyle, cuenta con un motor 1.5 litros de tres cilindros y entrega una potencia máxima de 122 caballos y 150 Nm de torque. Se equipa con tracción delantera y transmisión manual de cinco velocidades.
Algunos elementos exclusivos que llega consigo el crossover y no están presente en las demás variantes, son el bumper rediseñado, rines de 15 pulgadas y una parrilla frontal más lujosa. El vehículo no llegó a Colombia, ya que a nivel local la marca del óvalo se centra en los SUV y pick-ups.
Sin embargo creemos que sería un modelo que en nuestro país podría funciona muy bien, dadas las preferencias de los comprados. En un caso hipotética, aquí sería competencia directa para el Renault Stepway.
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Jessica Paola Vera García.
